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Puente peatonal en Quingpu

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El Puente peatonal en Quingpu, Shanghai (China) es una obra del arquitecto Pedro Pablo Arroyo Alba junto con el equipo CA-Group. Architecture and Urban Planning, construido en 2008.

Ficha técnica

  • Situacion: Pucan Road – Hubing Road, Qingpu District, Shanghai, China
  • Arquitecto: Pedro Pablo Arroyo Alba
  • Colaboradores: Yki Fo (jefe de proyecto), Chen Junquan, Yang Yixiu, Wang Fan, Wang Xin, Pablo Sendra Fernandez, Eva Jimenez del Rio, Luo Wei
  • Promotor: Shanghai Qingpu New City Construction Development (Group) Co. Ltd.
  • Contratista: Shanghai Greenland Construction (Group) Co. Ltd.
  • Superficie construida: 960 m2 (estructura principal y rampas)

Descripción

Necesidades y condicionantes previos

El puente debe solucionar un problema de accesibilidad entre un borde consolidado de la ciudad, limitado por la calle Herbin, y un barrio de nueva creación, ambos separados 50 metros por el río Dianpu, que cruza la zona de este a oeste. Muy cerca del puente, el nuevo plan general define la posición de una futura iglesia católica, diseñada por el estudio Sancho-Madridejos. La interpretación del contexto, compuesto por referencias a la tradición china y las condiciones físicas del entorno, a la vez que la expresión del comportamiento estructural, generarán el diseño del puente.

Inserción urbana de la propuesta

Aprendiendo de los maravillos puentes en los jardines de la ciudad de Suzhou, decidimos unir los dos lados del río con un camino cuyo eje quebrado integra los flujos de acceso y visualmente enfatiza el emplazamiento. Los arranques más logicos del puente en cada orilla se extienden en diagonal sobre el río, hasta atrapar un plano horizontal que mira de frente a la iglesia. Esta relación visual dinámica crea una tensión espacial que activa la plaza proyectada entre las dos construcciones.

Solución estructural adoptada

El peso propio y luz estructural recomiendan el uso de una viga celosía metálica, que activamos tridimensionalmente para poder resistir la extrema torsión originada por el zigzagueo de su planta.

Las diferentes condiciones de apoyo sobre las rampas de hormigón simbolizan el contraste espacial existente entre las dos orillas de acceso. Al norte, el puente descansa en un apoyo simple al borde de la calle Herbin, estrecha y con tráfico. Al sur, la estructura está fírmemente sujeta mediante un empotramiento, cerca de la plaza, amplia y tranquila. El alzado asimétrico del puente es la traducción del diagrama global de momentos flectores. A su vez, la gradual densidad de elementos estructurales responde al diagrama general de esfuerzos cortantes. Como resultado, el visitante camina a través de una secuencia de espacios que se dilatan y contraen, en relación hacia el exterior de matices y con tamizes diferentes.

Características constructivas generales

Por la geometría de la estructura y la compleja resolución de los encuentros, todos los perfiles están armados a partir de pletinas. Los nudos se trasladaron del taller al solar, y fueron ensamblados sobre la orilla sur. Finalmente, dos grúas depositaron la viga completa sobre las rampas. Exceptuando aquellos situados en los puntos críticos de la estructura, la gran mayoría de las barras son secciones “abiertas”, en H. Tras pintarlas en blanco, y debido a la sombra autoarrojada de la estructura, nuestra vista la percibe fina, liviana. Como en la tradición constructiva de puentes en China, tambien queremos que el nuestro sea un espacio protegido sobre las aguas. Para ello, cubrimos los planos de cubierta y suelo con dos pliegues de madera independientes, que apoyándose lo mínimo sobre el acero, contribuyen al mágico equilibrio estructural del quiebro formal. La madera es pino tratado al calor, que lo protege evitando los tonos verdosos de los procesos químicos más habitualmente empleados.

La dirección de los listones de madera sigue la máxima pendiente de los planos de cubierta, para la rápida evacuación de la lluvia sobre el río. El drenaje de la cuenca que de otra forma se formaría en el extremo sur del puente se realiza a través de un corte preciso, una llaga sin cicatriz; detalle que se inspira en los lienzos del pintor Lucio Fontana:

Iluminación de la estructura

La relación del puente con las distintas situaciones de luz es una de las características más importantes del proyecto. Durante el día, la cubierta de madera actúa como una proyección de los reflejos del sol en el agua. Las mallas verticales de acero son protagonistas, con las sombras de unas pletinas sobre otras y las de los perfiles sobre el suelo de madera. Durante la noche, el techo dispersa la luz proveniente de una diagonal de luminarias situadas en el espacio entre estructura y techo. Bajo las estrellas, la nube de luz indirecta transforma el puente en una lámpara flotando sobre el río.

Esto no es (sólamente) un puente

El puente es arquitectura sobre el agua, una habitación de la ciudad sobre el río en vez de un mero salto a través. Queríamos que otros usos del espacio tuvieran tanta importancia como los estrictos razonamientos de ingeniería. De hecho, el puente es ahora más un recreo para ninos, una casa para el sol, un reloj de sombras, un pez saltando al agua, un balcón paras amantes, una máquina de suenos…

Planos

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Otras imágenes

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Referencias

BienalX.jpg
Este artículo incorpora información contenida en la página web no comercial de la X Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo, publicada para la difusión de los proyectos seleccionados en la misma.
Urban-plan.azul.1.jpg

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Editores y colaboradores de este artículo ¿?
    


   » Alberto Mengual Muñoz   »  Iñaki M.B.

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