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Aplicación de Geotextiles en Carreteras

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En la construcción de Carreteras se utilizan los Geotextiles para reforzar la capacidad portante del terreno ya sea en plataformas excavadas o terraplenadas.

En obras tales como estructuras de contención o terraplenes donde la obra forma parte de la carretera, se emplean geotextiles que garantizan con una mínima deformación las funciones de refuerzo y drenaje de la estructura.

Funciones de Geotextiles en Carreteras

Los geotextiles, en sus diferentes variantes, según la aplicación, ofrecen las siguientes ventajas:

  • Controlan y estabilizan por sujeción los movimientos laterales en la base de la capa granular.
  • Impiden la mezcla del suelo natural con tierras o materiales de aportación o entre diferentes materiales de relleno.
  • Permiten circular sobre la sub-base en proceso de ejecución de las obras.
  • Mantienen inalterables las propiedades del material de aporte.
  • Mantienen confinados los finos del subsuelo evacuando el agua por subpresión sin pérdida de dichos finos.

Para Refuerzo y Consolidación

En los casos de construir una capa granular sobre un terreno de base blanda, debe considerarse que las presiones externas generadas por el tráfico, provocan la mezcla con el subsuelo blando causando la pérdida de la resistencia de la capa granular, pudiendo causar fallos en la estructura.

Para evitar que se produzca la mezcla, se recurre a los Geotextiles no tejidos, elaborados a base de filamentos de polipropileno para aumentar la capacidad portante del terreno, creando una capa estabilizadora, filtrante y anticontaminante.

Para Drenajes

Teniendo en cuenta las acciones dinámicas de las cargas producidas por el tráfico, vemos que hay distintos comportamientos del terreno en función del agua contenida:

  • En las capas saturadas se genera una pérdida de cohesión por la falta de movimiento de agua entre los poros.
  • En los casos en que existen movimientos intersticiales de agua, ésto arrastra los finos con la pérdida del material, y por ende, de su capacidad portante.
  • Cuando se producen heladas, el agua presente en las distintas capas de la estructura de la carretera, modifica su composición de líquida a sólida produciendo movimientos que pueden fisurar dicha estructura.

Normativa y Bibliografía

PG-3.- Artículo 290. Geotextiles.

PG-3.- Artículo 422. Geotextiles como Elemento de Filtro y Drenaje.-

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   » Alberto Mengual Muñoz   »  Iñaki M.B.

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