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Diferencia entre revisiones de «Circuito Permanente de Alta Velocidad de Jerez»

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El '''Circuito Permanente de Jerez''' es un [[autódromo]] de 4,428 km (2,752 millas) de longitud, situado en las afueras de [[Jerez de la Frontera]] ([[provincia de Cádiz|Cádiz]]), en el sur de España.
El '''Circuito Permanente de Jerez''' es un [[autódromo]] de 4,428 km (2,752 millas) de longitud, situado en las afueras de [[Jerez de la Frontera]] ([[provincia de Cádiz|Cádiz]]), en el sur de España.
Construido en 1986 para albergar el Gran Premio, su localización apartada dificultó el éxito en asistencia del público. A pesar de algunas grandes carreras, como la victoria de Ayrton Senna por sólo 14 milésimas de segundo en 1986, un terrible accidente protagonizado por Martin Donnelly a 200 km/h durante las calificaciones de la carrera de 1990 apartó al circuito del calendario oficial.


Construido en 1986 para albergar el Gran Premio [[categoría:España]], su localización apartada dificultó el éxito en asistencia del público. A pesar de algunas grandes carreras, como la victoria de [[Ayrton Senna]] por sólo 14 milésimas de segundo en [[Gran Premio de España de 1986|1986]], un terrible accidente protagonizado por [[Martin Donnelly]] a 200 km/h durante las calificaciones de la carrera de [[Gran Premio de España de 1990|1990]] apartó al circuito del calendario oficial.
Sin embargo, en 1994, Jerez realizó algunos cambios de seguridad en el circuito, incluyendo una nueva chicane en la curva Senna. Debido a ello, Jerez volvió a ser sede de Fórmula 1, esta vez del Gran Premio de Europa en los años 1994 y 1997, carrera esta última en la que se vivió un intenso duelo entre Michael Schumacher y Jacques Villeneuve que terminó con el abandono y la descalificación del primero.  


Sin embargo, en 1994, Jerez realizó algunos cambios de seguridad en el circuito, incluyendo una nueva ''[[chicane]]'' en la ''curva Senna''. Debido a ello, Jerez volvió a ser sede de [[Fórmula 1]], esta vez del [[Gran Premio de Europa]] en los años [[Gran Premio de Europa de 1994|1994]] y [[Gran Premio de Europa de 1997|1997]], carrera esta última en la que se vivió un intenso duelo entre [[Michael Schumacher]] y [[Jacques Villeneuve]] que terminó con el abandono y la descalificación del primero.
El circuito se encuentra en la carretera A-382 a la altura de Monte Castillo, un lugar con buenas infraestructuras con la reciente construcción de la nueva autovía.  


El circuito se encuentra en la carretera [[A-382]] a la altura de Monte Castillo, un lugar con buenas infraestructuras con la reciente construcción de la nueva autovía.


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Revisión del 01:25 22 oct 2008



El Circuito Permanente de Jerez es un autódromo de 4,428 km (2,752 millas) de longitud, situado en las afueras de Jerez de la Frontera (Cádiz), en el sur de España. Construido en 1986 para albergar el Gran Premio, su localización apartada dificultó el éxito en asistencia del público. A pesar de algunas grandes carreras, como la victoria de Ayrton Senna por sólo 14 milésimas de segundo en 1986, un terrible accidente protagonizado por Martin Donnelly a 200 km/h durante las calificaciones de la carrera de 1990 apartó al circuito del calendario oficial.

Sin embargo, en 1994, Jerez realizó algunos cambios de seguridad en el circuito, incluyendo una nueva chicane en la curva Senna. Debido a ello, Jerez volvió a ser sede de Fórmula 1, esta vez del Gran Premio de Europa en los años 1994 y 1997, carrera esta última en la que se vivió un intenso duelo entre Michael Schumacher y Jacques Villeneuve que terminó con el abandono y la descalificación del primero.

El circuito se encuentra en la carretera A-382 a la altura de Monte Castillo, un lugar con buenas infraestructuras con la reciente construcción de la nueva autovía.


Uno de los edificios construidos en la reforma integral de 2002, es conocido como "El OVNI"
La Torre de Tío Pepe, otro de los edificios más representativos del circuito
La escudería McLaren-Mercedes en plenos entrenamientos en el Circuito de Jerez.




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