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Diferencia entre revisiones de «Puente de Briñas»
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Su construcción se enmarca dentro de las políticas de | Su construcción se enmarca dentro de las políticas de repoblación tras la [[reconquista]] desde finales del siglo XI, tanto para fijar la población, como para atraer a nuevos pobladores mediante la concesión de fueros y [[Carta Puebla|cartas pueblas]], y para este objetivo la mejora de las redes viales era esencial. | ||
En el Ebro, habiendo quedado inservibles los puentes romanos de [[Mantibre]], [[Varea]] y [[Mendavia]], se construyeron en esta época los puentes de Miranda de Ebro (donde hoy se encuentra el [[puente de Carlos III]]), [[San Vicente de la Sonsierra]], [[Logroño]] (donde hoy se encuentra el [[Puente de Piedra (Logroño)|puente de piedra]]) y el de Briñas. | En el Ebro, habiendo quedado inservibles los puentes romanos de [[Mantibre]], [[Varea]] y [[Mendavia]], se construyeron en esta época los puentes de Miranda de Ebro (donde hoy se encuentra el [[puente de Carlos III]]), [[San Vicente de la Sonsierra]], [[Logroño]] (donde hoy se encuentra el [[Puente de Piedra (Logroño)|puente de piedra]]) y el de Briñas. | ||