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Al sur del casco antiguo y junto al muelle de la costa se localiza el '''Paseo de la Explanada''' en Alicante (España) construido en 1959 es obra del arquitecto [[Miguel López González]] construido. Con su característico pavimento de mosaico marmóreo, crema, negro y rojo, formando sugestivas franjas onduladas, y la distribución alineada de sus esbeltas palmeras, representa uno de los entornos urbanos más apreciados en la ciudad y también una de sus estampas más típicas y conocidas. La configuración de este espacio se vincula originalmente al proceso de reforma interior que experimentó la ciudad antigua. | Al sur del casco antiguo y junto al muelle de la costa se localiza el '''Paseo de la Explanada''' en Alicante (España) construido en 1959 es obra del arquitecto [[Miguel López González]] construido. Con su característico pavimento de mosaico marmóreo, crema, negro y rojo, formando sugestivas franjas onduladas, y la distribución alineada de sus esbeltas palmeras, representa uno de los entornos urbanos más apreciados en la ciudad y también una de sus estampas más típicas y conocidas. La configuración de este espacio se vincula originalmente al proceso de reforma interior que experimentó la ciudad antigua. | ||
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Desde el punto de vista formal y de la composición, la Explanada que tiene la condición de paseo marítimo, es lineal y está acotado por la presencia de dos plazas, la Plaza de Canalejas en su extremo Oeste y la Plaza del Mar justo en el lado contrario. En la amplia sección transversal que discurre desde el mar hasta la edificación, se distinguen dos plataformas separadas por un pequeño desnivel; en la primera más próxima al mar se suceden parterres con palmeras y tramos pavimentados, (estos últimos formando un continuo). La plataforma más próxima a la edificación y definitivamente peatonalizada responde a una urbanización más reciente, (1987), y se resuelve con un pavimento distinto, aunque también de mosaico. | Desde el punto de vista formal y de la composición, la Explanada que tiene la condición de paseo marítimo, es lineal y está acotado por la presencia de dos plazas, la Plaza de Canalejas en su extremo Oeste y la Plaza del Mar justo en el lado contrario. En la amplia sección transversal que discurre desde el mar hasta la edificación, se distinguen dos plataformas separadas por un pequeño desnivel; en la primera más próxima al mar se suceden parterres con palmeras y tramos pavimentados, (estos últimos formando un continuo). La plataforma más próxima a la edificación y definitivamente peatonalizada responde a una urbanización más reciente, (1987), y se resuelve con un pavimento distinto, aunque también de mosaico. | ||
Como apuntábamos en la introducción, este eje de la ciudad que representaba funcionalmente la apertura de la ciudad tradicional al mar, donde desemboca la tradicional Rambla de Méndez Núñez, se convirtió en el siglo XIX, y junto con la calle San Fernando, en uno de los entornos más valorados por la burguesía, lugar de gran actividad para el ocio y también preferido para la residencia. Aún hoy prevalece esta consideración y son numerosos los restaurantes y las cafeterías que, aprovechando la peatonalización del último tramo, extienden con amplitud sus terrazas. Otro aspecto que ha contribuyó a la revalorización residencial de este espacio fue la reconversión de las instalaciones portuarias que había junto a la Explanada en puerto deportivo. | Como apuntábamos en la introducción, este eje de la ciudad que representaba funcionalmente la apertura de la ciudad tradicional al mar, donde desemboca la tradicional Rambla de Méndez Núñez, se convirtió en el siglo XIX, y junto con la calle San Fernando, en uno de los entornos más valorados por la burguesía, lugar de gran actividad para el ocio y también preferido para la residencia. Aún hoy prevalece esta consideración y son numerosos los restaurantes y las cafeterías que, aprovechando la peatonalización del último tramo, extienden con amplitud sus terrazas. Otro aspecto que ha contribuyó a la revalorización residencial de este espacio fue la reconversión de las instalaciones portuarias que había junto a la Explanada en puerto deportivo. | ||
En cuanto a las características edilicias de este entorno y, según comenta Santiago Varela en una de sus publicaciones, la fachada marítima de la Explanada se fue configurando inicialmente con una imagen unitaria de edificación ecléctica - historicista; que con el paso del tiempo y diversos motivos, (la creciente especulación del suelo o la permisividad en el número de alturas, entre otros), ha ido desvirtuándose. En cualquier caso, y como testigos del pasado, se han mantenido hasta nuestros días algunos ejemplos de esta arquitectura tan representativa, como la [[Casa Carbonell]] (1924) o La Casa Lamaignere, (1918), que se localiza a su lado, ambas de Juan Vidal Ramos. | En cuanto a las características edilicias de este entorno y, según comenta Santiago Varela en una de sus publicaciones, la fachada marítima de la Explanada se fue configurando inicialmente con una imagen unitaria de edificación ecléctica - historicista; que con el paso del tiempo y diversos motivos, (la creciente especulación del suelo o la permisividad en el número de alturas, entre otros), ha ido desvirtuándose. En cualquier caso, y como testigos del pasado, se han mantenido hasta nuestros días algunos ejemplos de esta arquitectura tan representativa, como la [[Casa Carbonell]] (1924) o La Casa Lamaignere, (1918), que se localiza a su lado, ambas de Juan Vidal Ramos. | ||
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[[ | [[Carpeta:Miguel López]] | ||