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Diferencia entre revisiones de «La Ciudad del Mañana»
→Que podemos hacer mejor hoy?
| Línea 309: | Línea 309: | ||
26 .- El caos en las carreteras se corresponde con la falta de disciplina entre conductores y peatones. | 26 .- El caos en las carreteras se corresponde con la falta de disciplina entre conductores y peatones. | ||
=== | ===¿Que podemos hacer mejor hoy?=== | ||
27 .- Para reducir la densidad de tráfico de automóviles privados, la construcción se puede extender más. | 27 .- Para reducir la densidad de tráfico de automóviles privados, la construcción se puede extender más. | ||
| Línea 323: | Línea 323: | ||
33 .- Las instituciones públicas deben obligar a los fabricantes de vehículos a motor en mejorar y aplicar técnicas para reducir el ruido. | 33 .- Las instituciones públicas deben obligar a los fabricantes de vehículos a motor en mejorar y aplicar técnicas para reducir el ruido. | ||
===¿Que hay que hacer para mañana?=== | ===¿Que hay que hacer para mañana?=== | ||
34 .- La ciudad del mañana debe ser planificada de manera que el tráfico en la ciudad se reduzca en la medida de lo posible, mediante la racional distribución de los puestos de trabajo, viviendas y lugares de ocio. | 34 .- La ciudad del mañana debe ser planificada de manera que el tráfico en la ciudad se reduzca en la medida de lo posible, mediante la racional distribución de los puestos de trabajo, viviendas y lugares de ocio. | ||