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Información de «Estación de Madrid Chamartín»
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Información básica
Título visualizado | Estación de Madrid Chamartín |
Criterio de ordenación predeterminado | Estación de Madrid Chamartín |
Longitud de la página (en bytes) | 8401 |
Identificador de la página | 31082 |
Idioma de la página | es - español |
Modelo de contenido de la página | texto wiki |
Indización por robots | Permitido |
Número de redirecciones a esta página | 0 |
Contado como página de contenido | Sí |
Subpáginas de esta página | 0 (0 redirecciones; 0 no redirecciones) |
Imagen de la página |
Protección de página
Editar | Permitir todos los usuarios (infinito) |
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Historial de ediciones
Creador de la página | Admin2 (Comentar | contribs.) |
Fecha de creación de la página | 15:00 1 jun 2008 |
Último editor | Gafotas (Comentar | contribs.) |
Fecha de la última edición | 12:16 20 feb 2024 |
Número total de ediciones | 40 |
Número total de autores distintos | 3 |
Número de ediciones recientes (en los últimos 90 días) | 2 |
Número de autores distintos recientes | 1 |
Propiedades de página
Palabra mágica (1) |
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Plantillas incluidas (22) | Plantillas usadas en esta página:
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Propiedades SEO
Descripción | Contenido |
Título de página: (title )Este atributo controla el contenido del elemento <title> . | Estación de Madrid Chamartín |
Descripción de artículo: (description )Este atributo controla el contenido de la descripción y los elementos og:description . | Actualmente, la Estación de Chamartín se mantiene a caballo entre las estaciones clásicas y las de diseño más futurista, en algunos casos empezándose a utilizar un nuevo término en el argot Ferroviario conocido como Ferropuertos, donde las estaciones ya no son sólo un intercambio de Viajeros, si no que se convierten en centros comerciales, de ocio y de esparcimiento. Por la época en la que está construida la actual estación de Chamartín, el diseño queda un poco en tierra de nadie. Un ambiente setentero, del siglo XX, pero de grandes avances en el momento de su construcción que hoy por hoy siguen estando vigentes, aunque haga falta adaptarla a los nuevos anchos ferroviarios. No obstante, el futuro de dicha estación, en este momento, no está del todo claro. Ahora mismo, se encuentra dentro de proyectos urbanísticos que la pueden modificar totalmente e incluso hacerla desaparecer. Pero Chamartín fue todo un símbolo de modernidad y cambio total de filosofía de estación en el momento de su renovación, ya que la construcción actual, sustituye a un viejo Apeadero. |