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Los '''Departamentos de pescadores''' situados en Cangas (Pontevedra) son una obra de [[Irisarri + Piñera]], construidos entre 2005 y | <div style="float:right;"><hovergallery widths=320px heights=320px mode=nolines perrow=1>Piñera Irisarri.departamentos pescadores Cangas.jpg|{{AltC| }}</hovergallery></div> | ||
Los '''Departamentos de pescadores''' situados en Cangas (Pontevedra) son una obra de [[Irisarri + Piñera]], construidos entre 2005 y 2007. | |||
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==Ficha técnica== | ==Ficha técnica== | ||
*Dirección de obra: Jesús Irisarri Castro, Guadalupe Piñera Manso | *Dirección de obra: Jesús Irisarri Castro, Guadalupe Piñera Manso | ||
*Ingeniero: Juan Antonio Rodríguez Pardo | *Ingeniero: Juan Antonio Rodríguez Pardo | ||
*Colaboradores: | *Colaboradores: Fátima Iglesias González | ||
*Constructor: C&C | *Constructor: C&C | ||
*Jefe de obra:Eva Fernández | *Jefe de obra:Eva Fernández | ||
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*Superficie urbanización: 3.920m2 | *Superficie urbanización: 3.920m2 | ||
*Promotor: Portos de Galicia | *Promotor: Portos de Galicia | ||
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==Descripción== | ==Descripción== | ||
Por un lado un muelle con múltiples actividades, donde ya se ubican diversos equipamientos, y donde los departamentos de pescadores a añadir pueden ser una pieza dispersa más. Por otro una escena urbana donde el cantil del muelle es ya un espacio público, con gran uso en eventos náuticos, | Por un lado un muelle con múltiples actividades, donde ya se ubican diversos equipamientos, y donde los departamentos de pescadores a añadir pueden ser una pieza dispersa más. Por otro una escena urbana donde el cantil del muelle es ya un espacio público, con gran uso en eventos náuticos, un club náutico aislado de la rampa y el muelle por un vial urbano, camino peatonal a las playas en verano, un área de aparcamiento importante, viario de servicio a naves etc., en definitiva un lugar rico pero con conflictos funcionales. | ||
Por último y enormemente relevante el impacto paisajístico que pueda tener lo edificado, el problema de generar una pantalla a la ría que encierre el caso urbano de Cangas. | Por último y enormemente relevante el impacto paisajístico que pueda tener lo edificado, el problema de generar una pantalla a la ría que encierre el caso urbano de Cangas. | ||
El proyecto surge pues en un lugar donde confluyen la naturaleza y lo construido, la ciudad como espacio vital con el puerto como infraestructura, la arquitectura de la | El proyecto surge pues en un lugar donde confluyen la naturaleza y lo construido, la ciudad como espacio vital con el puerto como infraestructura, la arquitectura de la ciudad y la ingeniería como miradas extrañas, evolución contemporánea a un inicio donde los asentamientos humanos para obtener sus recursos reflejaban las condiciones específicas de cada sitio y tiempo. | ||
Pretendemos un edificio capaz de responder y resolver en parte todo ello. Un edificio que vaya más allá de un programa construido. Con una escala adecuada, capaz de tener e imponer su presencia, pero siendo permeable y sensible al paisaje y a las diversas condiciones ambientales. Un edificio que respondiendo a sus demandas funcionales, es capaz de acogerlas de modo óptimo, y a la vez da respuesta, a unas funciones urbanas y demandas ciudadanas en el espacio público que surge sobre el pretil a modo de atalaya a la ría, y en su entrega a la ciudad.. | Pretendemos un edificio capaz de responder y resolver en parte todo ello. Un edificio que vaya más allá de un programa construido. Con una escala adecuada, capaz de tener e imponer su presencia, pero siendo permeable y sensible al paisaje y a las diversas condiciones ambientales. Un edificio que respondiendo a sus demandas funcionales, es capaz de acogerlas de modo óptimo, y a la vez da respuesta, a unas funciones urbanas y demandas ciudadanas en el espacio público que surge sobre el pretil a modo de atalaya a la ría, y en su entrega a la ciudad.. | ||
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Un edificio resuelto en acero galvanizado, que evocando construcciones navales, con tres ordenes consigue configurar todas sus partes. Estructura en tubo que define los volúmenes y se modula al ritmo de las chapas de cerramiento para soportarlas. Celosías en diversos grados de densidad para conseguir la unidad del edificio, todos los espacios intermedios y la necesaria permeabilidad visual. | Un edificio resuelto en acero galvanizado, que evocando construcciones navales, con tres ordenes consigue configurar todas sus partes. Estructura en tubo que define los volúmenes y se modula al ritmo de las chapas de cerramiento para soportarlas. Celosías en diversos grados de densidad para conseguir la unidad del edificio, todos los espacios intermedios y la necesaria permeabilidad visual. | ||
La atención al detalle queda sobre todo en la elección de las densidades de paso de las celosías, | La atención al detalle queda sobre todo en la elección de las densidades de paso de las celosías, en los ritmos de sus tubos de arriostramiento, y en la tersura de los volúmenes tallados que conseguirán dar la presencia pretendida al edificio. | ||
El pensamiento sobre cómo conseguir un paseo-cantil con capacidad de evocación nos llevó a construir un hormigón cuyo árido fueran en gran parte conchas marinas de las conserveras, es decir de los fondos que circundan el muelle. De algún modo, dar forma y consolidar los sedimentos de la playa. | El pensamiento sobre cómo conseguir un paseo-cantil con capacidad de evocación nos llevó a construir un hormigón cuyo árido fueran en gran parte conchas marinas de las conserveras, es decir de los fondos que circundan el muelle. De algún modo, dar forma y consolidar los sedimentos de la playa. | ||
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{{2007}}[[ | {{2007}} | ||
[[Carpeta:Irisarri + Piñera]] | |||
[[Carpeta:Jesús Irisarri Castro]] | |||
[[Carpeta:Guadalupe Piñera Manso]] | |||