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Diferencia entre revisiones de «Estación Central de Berlín»
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La '''Estación Central de Berlín''' (''Berlin Hauptbahnhof-Lehrter Bahnhof'') es la mayor estación ferroviaria de paso de la Unión Europea.<ref>{{Cita web|url = http://www.dw-world.de/dw/article/0,2144,2033069,00.html|título = Berliner Hauptbahnhof: una catedral de vidrio y hormigón|año = 2006|obra = Deutsche Welle 26.05.2006|fechaacceso = 22/01/2008|idioma = español}}</ref> Como su nombre indica, esta ubicada en el centro de [[Berlín]] (Alemania), cerca de la Cancillería, del [[edificio del Reichstag|Reichstag (parlamento alemán)]] y de la | La '''Estación Central de Berlín''' (''Berlin Hauptbahnhof-Lehrter Bahnhof'') es la mayor estación ferroviaria de paso de la Unión Europea.<ref>{{Cita web|url = http://www.dw-world.de/dw/article/0,2144,2033069,00.html|título = Berliner Hauptbahnhof: una catedral de vidrio y hormigón|año = 2006|obra = Deutsche Welle 26.05.2006|fechaacceso = 22/01/2008|idioma = español}}</ref> Como su nombre indica, esta ubicada en el centro de [[Berlín]] (Alemania), cerca de la Cancillería, del [[edificio del Reichstag|Reichstag (parlamento alemán)]] y de la Puerta de Brandeburgo.<ref>{{Cita web|url = http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/misc/newsid_5027000/5027798.stm|título = "Catedral" europea de los trenes|año = 2006|obra = BBC 29.05.2006|fechaacceso = 22/01/2008|idioma = español}}</ref> | ||
El complejo es un diseño del arquitecto alemán [[Meinhard von Gerkan]]. Con un coste inicial estimado de 700 millones de euros (el coste final fue de 900 millones de euros). | El complejo es un diseño del arquitecto alemán [[Meinhard von Gerkan]]. Con un coste inicial estimado de 700 millones de euros (el coste final fue de 900 millones de euros). | ||