Inscríbete y crea tu propia colección de obras y artículos
Diferencia entre revisiones de «Geotextiles en Urbanización»
Ir a la navegaciónIr a la búsqueda
m (Texto reemplaza - '[' a '[') |
m (Texto reemplaza - '[[Imagen:' a '[[Archivo:') |
||
Línea 1: | Línea 1: | ||
[[ | [[Archivo:Sendero-en-urbanizacion.jpg|right|300 px]] | ||
Para pavimentar superficies urbanizables se opta por soluciones acordes a los requerimientos técnicos de dichas zonas, eligiendo los [[geotextiles]] adecuados según las necesidades impuestas por las características del [[Terreno|terreno]]. | Para pavimentar superficies urbanizables se opta por soluciones acordes a los requerimientos técnicos de dichas zonas, eligiendo los [[geotextiles]] adecuados según las necesidades impuestas por las características del [[Terreno|terreno]]. | ||
Línea 25: | Línea 25: | ||
==Pavimentos para Carriles de Bicicletas== | ==Pavimentos para Carriles de Bicicletas== | ||
[[ | [[Archivo:474473246 2038b34dc0.jpg|thumb|right|200 px|Carriles para ciclistas]] | ||
El uso de bicicletas representa un transporte alternativo y un deporte difundido en área urbanas. La circulación de bicicletas no se limita a ciertas zonas, sino que transitan por distintas vías requiriendo independencia del tráfico peatonal y vehicular para el ordenamiento y seguridad vial. | El uso de bicicletas representa un transporte alternativo y un deporte difundido en área urbanas. La circulación de bicicletas no se limita a ciertas zonas, sino que transitan por distintas vías requiriendo independencia del tráfico peatonal y vehicular para el ordenamiento y seguridad vial. |