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[[Archivo:SiedlugHerraduraBrinz.jpg|right|thumb||350px|<small>La siedlung de la herradura, en Britz es una de las colonias de vivienda social más emblemáticas del Berlín de la segunda mitad de la década de 1920.</small>]]
[[Archivo:SiedlugHerraduraBrinz.jpg|right||350px|<small>La siedlung de la herradura, en Britz es una de las colonias de vivienda social más emblemáticas del Berlín de la segunda mitad de la década de 1920.</small>]]
El periodo de la República de Weimar (1918-1933) supuso para Alemania la llegada de la socialdemocracia, que tendría una gran incidencia en el campo de la vivienda social. Especialmente en la segunda mitad de la década de 1920, cuando a partir de nuevas fórmulas legislativas, financieras y técnicas, comenzaron a construirse muestras que serían ejemplares para el resto del mundo.
El periodo de la República de Weimar (1918-1933) supuso para Alemania la llegada de la socialdemocracia, que tendría una gran incidencia en el campo de la vivienda social. Especialmente en la segunda mitad de la década de 1920, cuando a partir de nuevas fórmulas legislativas, financieras y técnicas, comenzaron a construirse muestras que serían ejemplares para el resto del mundo.


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En este artículo se apuntan varios casos construidos en Berlín, una ciudad que en 1920 se había ampliado extraordinariamente. En la capital alemana se levantarían conjuntos tan emblemáticos como la Hufeisensiedlung de Britz, la Onkel-Toms-Hütte, la Weiße Stadt, o la Siemensstadt, en las que trabajaron arquitectos pioneros como [[Martin Wagner]], [[Bruno Taut]], [[Hans Scharoun]] o [[Walter Gropius]].
En este artículo se apuntan varios casos construidos en Berlín, una ciudad que en 1920 se había ampliado extraordinariamente. En la capital alemana se levantarían conjuntos tan emblemáticos como la Hufeisensiedlung de Britz, la Onkel-Toms-Hütte, la Weiße Stadt, o la Siemensstadt, en las que trabajaron arquitectos pioneros como [[Martin Wagner]], [[Bruno Taut]], [[Hans Scharoun]] o [[Walter Gropius]].
===La Alemania de entreguerras y la política de vivienda.===
===La Alemania de entreguerras y la política de vivienda.===
[[Archivo:Mietskaserne.jpg|right|350px|thumb|<small>Las Mietskaserne no ofrecían viviendas dignas ni suficientes para paliar el grave déficit existente. Debajo, el proceso de densificación típico de las parcelas berlinesas desde las viviendas unifamiliares del siglo XVIII a las manzanas especulativas del siglo XIX, que fueron colmatando los patios hasta dejarlos en la mínima expresión.</small>]]
[[Archivo:Mietskaserne.jpg|right|right|350px|<small>Las Mietskaserne no ofrecían viviendas dignas ni suficientes para paliar el grave déficit existente. Debajo, el proceso de densificación típico de las parcelas berlinesas desde las viviendas unifamiliares del siglo XVIII a las manzanas especulativas del siglo XIX, que fueron colmatando los patios hasta dejarlos en la mínima expresión.</small>]]
El final de la Primera Guerra Mundial fue traumático para Alemania. El país, que había perdido la contienda, se enfrentó a una grave crisis económica (padeciendo una extraordinaria hiperinflación), a numerosas revueltas sociales, y a una incertidumbre política que se prolongaría durante los primeros años del nuevo régimen que se inició en 1919: la denominada República de Weimar (denominada así por ser esa ciudad donde se firmó la Constitución). Se dejaba atrás el imperio surgido tras la unificación alemana de 1871 y, sobre todo, se abría una nueva etapa política ya que la república comenzó a ser gobernada por el Partido Socialdemócrata Alemán (SPD).
El final de la Primera Guerra Mundial fue traumático para Alemania. El país, que había perdido la contienda, se enfrentó a una grave crisis económica (padeciendo una extraordinaria hiperinflación), a numerosas revueltas sociales, y a una incertidumbre política que se prolongaría durante los primeros años del nuevo régimen que se inició en 1919: la denominada República de Weimar (denominada así por ser esa ciudad donde se firmó la Constitución). Se dejaba atrás el imperio surgido tras la unificación alemana de 1871 y, sobre todo, se abría una nueva etapa política ya que la república comenzó a ser gobernada por el Partido Socialdemócrata Alemán (SPD).


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===Berlín en la década de 1920.===
===Berlín en la década de 1920.===
[[Archivo:GrossBerlin.jpg|right|350px|thumb|<small>Plan de Hermann Jansen para el Gran Berlín</small>]][[Archivo:Siedlungen berlinesas.1.png|right|350px|thumb|<small>Organización administrativa del Gran Berlín surgido de las anexiones de 1920</small>]]
[[Archivo:GrossBerlin.jpg|right|right|350px|<small>Plan de Hermann Jansen para el Gran Berlín</small>]]
[[Archivo:Siedlungen berlinesas.1.png|right|right|350px|<small>Organización administrativa del Gran Berlín surgido de las anexiones de 1920</small>]]
El proceso de unificación de Alemania, que culminó en 1871 con la constitución del Imperio Alemán (Deutsches Reich), generó un prodigioso auge económico que tuvo un reflejo muy importante en Berlín, que pasó de ser la capital de Prusia a liderar todo el imperio. En consecuencia, durante los últimos años del siglo XIX y los primeros del XX, Berlín experimentó un extraordinario aumento demográfico, pasando de los 826.000 habitantes de 1871 a superar los dos millones en 1910. Los municipios limítrofes estaban sufriendo un fenómeno similar. Las circunstancias en las que se estaba produciendo ese crecimiento preocupaban a los urbanistas, puesto que las diferentes extensiones urbanas no se planificaban y no se coordinaban unas con otras. En Berlín, más allá de la ciudad histórica (cada vez más terciarizada), se estaban yuxtaponiendo sin solución de continuidad, elegantes barrios de ciudad jardín con infraviviendas obreras; y estas áreas residenciales convivían con suburbios industriales y amplios vacíos por los que trascurrían numerosas líneas de transporte (principalmente de ferrocarril), trazadas sin una intención integradora.
El proceso de unificación de Alemania, que culminó en 1871 con la constitución del Imperio Alemán (Deutsches Reich), generó un prodigioso auge económico que tuvo un reflejo muy importante en Berlín, que pasó de ser la capital de Prusia a liderar todo el imperio. En consecuencia, durante los últimos años del siglo XIX y los primeros del XX, Berlín experimentó un extraordinario aumento demográfico, pasando de los 826.000 habitantes de 1871 a superar los dos millones en 1910. Los municipios limítrofes estaban sufriendo un fenómeno similar. Las circunstancias en las que se estaba produciendo ese crecimiento preocupaban a los urbanistas, puesto que las diferentes extensiones urbanas no se planificaban y no se coordinaban unas con otras. En Berlín, más allá de la ciudad histórica (cada vez más terciarizada), se estaban yuxtaponiendo sin solución de continuidad, elegantes barrios de ciudad jardín con infraviviendas obreras; y estas áreas residenciales convivían con suburbios industriales y amplios vacíos por los que trascurrían numerosas líneas de transporte (principalmente de ferrocarril), trazadas sin una intención integradora.
En 1905 se comenzó a plantear seriamente la necesidad de estructurar el territorio de la región berlinesa con una visión de conjunto. Con ese objetivo se convocó un concurso que debía estudiar y proponer una nueva relación entre la ciudad central y los territorios y ciudades de su entorno, pensando en la constitución de una auténtica metrópoli. El denominado Concurso para el Gran Berlín se falló en 1910 en favor de la propuesta presentado por Hermann Jansen (1869-1945). En ella, el arquitecto proponía una serie de intervenciones en la ciudad central y sobre todo intentaba estructurar su periferia, ordenando las líneas de transporte, planteando ejes de conexión entre las partes y diseñando una serie de cuñas verdes que conectarían el centro de Berlín con los espacios naturales del entorno.
En 1905 se comenzó a plantear seriamente la necesidad de estructurar el territorio de la región berlinesa con una visión de conjunto. Con ese objetivo se convocó un concurso que debía estudiar y proponer una nueva relación entre la ciudad central y los territorios y ciudades de su entorno, pensando en la constitución de una auténtica metrópoli. El denominado Concurso para el Gran Berlín se falló en 1910 en favor de la propuesta presentado por Hermann Jansen (1869-1945). En ella, el arquitecto proponía una serie de intervenciones en la ciudad central y sobre todo intentaba estructurar su periferia, ordenando las líneas de transporte, planteando ejes de conexión entre las partes y diseñando una serie de cuñas verdes que conectarían el centro de Berlín con los espacios naturales del entorno.
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Así pues, en 1920, el municipio de Berlín sufriría un cambio radical debido a la ampliación extraordinaria de sus límites y, aunque las actuaciones concretas previstas en el mencionado concurso no se llevarían a cabo, la filosofía del mismo inspiraría actuaciones posteriores (sobre todo en lo referente a nuevos ejes y zonas verdes). Ese nuevo Berlín sería un laboratorio para experimentar con las nuevas ideas acerca del alojamiento, principalmente en cuanto a vivienda social, y, a mediados de la década, comenzaría un amplio programa de actuaciones, concretado en varias colonias residenciales de gran tamaño (las Großsiedlungen).
Así pues, en 1920, el municipio de Berlín sufriría un cambio radical debido a la ampliación extraordinaria de sus límites y, aunque las actuaciones concretas previstas en el mencionado concurso no se llevarían a cabo, la filosofía del mismo inspiraría actuaciones posteriores (sobre todo en lo referente a nuevos ejes y zonas verdes). Ese nuevo Berlín sería un laboratorio para experimentar con las nuevas ideas acerca del alojamiento, principalmente en cuanto a vivienda social, y, a mediados de la década, comenzaría un amplio programa de actuaciones, concretado en varias colonias residenciales de gran tamaño (las Großsiedlungen).
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===Las grandes siedlungen berlinesas de la década de 1920.===
===Las grandes siedlungen berlinesas de la década de 1920.===
[[Archivo:Berlin Siedlungen.jpg|right|350px|thumb|<small>Mapa indicando la ubicación de las principales siedlungen berlinesas. El punto rojo corresponde a las cuatro presentadas en el artículo. Tres de ellas (Hufeisensiedlung, Weiße Stadt, y Siemensstadt), junto con las tres señaladas con el círculo sin rellenar, son las seis seleccionadas por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad.</small> ]]
[[Archivo:Berlin Siedlungen.jpg|right|right|350px|<small>Mapa indicando la ubicación de las principales siedlungen berlinesas. El punto rojo corresponde a las cuatro presentadas en el artículo. Tres de ellas (Hufeisensiedlung, Weiße Stadt, y Siemensstadt), junto con las tres señaladas con el círculo sin rellenar, son las seis seleccionadas por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad.</small> ]]
El arquitecto [[Martin Wagner]] (1885-1957) fue una figura central en el desarrollo del programa de viviendas sociales berlinesas durante la República de Weimar. Muy activo políticamente, Wagner se centró en el problema de la vivienda que, para él, no tenía otra solución que conseguir un abaratamiento drástico de la construcción. Admirador declarado de los modelos de fabricación en serie de Henry Ford o Charles Taylor, reclamaba la aplicación de las técnicas de montaje de la industria del automóvil en la construcción de viviendas. En su opinión, la solución al grave déficit de alojamiento se encontraría en la construcción masiva de viviendas, con criterios racionales y sistemáticos que lograrían una considerable reducción de los costes de edificación. En 1919 recibió el encargo del sindicato obrero de la construcción de organizar empresas que pudieran lograr esos objetivos uniendo la racionalización de los procesos con una limitación de los beneficios. Así nacieron las Bauhütten (hermandades constructoras) que competirían con la iniciativa privada.
El arquitecto [[Martin Wagner]] (1885-1957) fue una figura central en el desarrollo del programa de viviendas sociales berlinesas durante la República de Weimar. Muy activo políticamente, Wagner se centró en el problema de la vivienda que, para él, no tenía otra solución que conseguir un abaratamiento drástico de la construcción. Admirador declarado de los modelos de fabricación en serie de Henry Ford o Charles Taylor, reclamaba la aplicación de las técnicas de montaje de la industria del automóvil en la construcción de viviendas. En su opinión, la solución al grave déficit de alojamiento se encontraría en la construcción masiva de viviendas, con criterios racionales y sistemáticos que lograrían una considerable reducción de los costes de edificación. En 1919 recibió el encargo del sindicato obrero de la construcción de organizar empresas que pudieran lograr esos objetivos uniendo la racionalización de los procesos con una limitación de los beneficios. Así nacieron las Bauhütten (hermandades constructoras) que competirían con la iniciativa privada.


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http://urban-networks.blogspot.com.es/2016/09/las-siedlungen-berlinesas-y-la-vivienda.html
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<small>* Autor del artículo: José Antonio Blasco. arquitecto urbanista por la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Navarra, 1987. Completó su formación con el Curso Superior de Edificación de la ETSAUN, 1990; especializándose también en Administración y Dirección de Empresas.
<small>* Autor del artículo: José Antonio Blasco. arquitecto urbanista por la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Navarra, 1987. Completó su formación con el Curso Superior de Edificación de la ETSAUN, 1990; especializándose también en Administración y Dirección de Empresas.
Socio fundador de TALLER DE IDEAS y de URBAN NETWORKS.
Socio fundador de TALLER DE IDEAS y de URBAN NETWORKS.
Ha sido profesor durante veinte años de la Escuela de Arquitectura de la Universidad San Pablo CEU de Madrid, en la que impartió las asignaturas de “Urbanismo I” y “Arquitectura del Paisaje”; así como de la Escuela de Negocios CEU de Madrid, en el Máster en Urbanismo y Ordenación del Territorio (en el que coordina el área inmobiliaria), y Máster en Dirección de Empresas Inmobiliarias.Actualmente es coordinador y profesor del MUID (Master in Urban Interior Design) del Politécnico de Milán y la EPS San Pablo-CEU.</small>
Ha sido profesor durante veinte años de la Escuela de Arquitectura de la Universidad San Pablo CEU de Madrid, en la que impartió las asignaturas de “Urbanismo I” y “Arquitectura del Paisaje”; así como de la Escuela de Negocios CEU de Madrid, en el Máster en Urbanismo y Ordenación del Territorio (en el que coordina el área inmobiliaria), y Máster en Dirección de Empresas Inmobiliarias.Actualmente es coordinador y profesor del MUID (Master in Urban Interior Design) del Politécnico de Milán y la EPS San Pablo-CEU.</small>
[[Categoría:José Antonio Blasco]]
[[Carpeta:José Antonio Blasco]]
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