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Diferencia entre revisiones de «Urbanización Alexandra Road»

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La '''Urbanización Alexandra Road''' (''Alexandra Road Estate''), es un conjunto de tres bloques paralelos de edificios de viviendas situado en el barrio londinense de Camden, el noroeste de Londres, Inglaterra. Fue diseñado en 1968 por [[Neave Brown]]. Los trabajos de construcción comenzaron en 1972 y fue terminado en 1978. Junto con los 520 apartamentos de que se compone, el sitio también incluye una escuela, centro comunitario, club juvenil, complejos de calefacción, y zonas verdes. El edificio es un buen ejemplo del estilo brutalista. La finca ocupa un sitio de forma de media luna limitado por el ferrocarril hacia el norte, donde el bloque de 8 plantas desarrollado junto a la línea de ferrocarril actúa como barrera contra el ruido.
La '''Urbanización Alexandra Road''' (''Alexandra Road Estate''), es un conjunto de tres bloques paralelos de edificios de viviendas situado en el barrio londinense de Camden, el noroeste de Londres, Inglaterra. Fue diseñado en 1968 por [[Neave Brown]]. Los trabajos de construcción comenzaron en 1972 y fue terminado en 1978. Junto con los 520 apartamentos de que se compone, el sitio también incluye una escuela, centro comunitario, club juvenil, complejos de calefacción, y zonas verdes. El edificio es un buen ejemplo del estilo brutalista. La finca ocupa un sitio de forma de media luna limitado por el ferrocarril hacia el norte, donde el bloque de 8 plantas desarrollado junto a la línea de ferrocarril actúa como barrera contra el ruido.


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Dos hileras de apartamentos con terraza se encuentran alineados a lo largo de las vías con el bloque de 8 plantas escalonado diseñado para bloquear el ruido de los trenes, de forma que no llegue al interior del sitio. Un bloque bajo de 4 plantas se desarrolla a lo largo del otro lado de un paseo público continuo que sirve a las dos filas de edificios aterrazados. Estos edificios están diseñados para abrirse hacia el sur. El edificio que forma la tercera fila se sitúa a lo largo del linde sur del sitio, paralelo a otro vía pública frente a los edificios existentes y define un parque público abierto entre las segunda y tercera fila de viviendas.
Dos hileras de apartamentos con terraza se encuentran alineados a lo largo de las vías con el bloque de 8 plantas escalonado diseñado para bloquear el ruido de los trenes, de forma que no llegue al interior del sitio. Un bloque bajo de 4 plantas se desarrolla a lo largo del otro lado de un paseo público continuo que sirve a las dos filas de edificios aterrazados. Estos edificios están diseñados para abrirse hacia el sur. El edificio que forma la tercera fila se sitúa a lo largo del linde sur del sitio, paralelo a otro vía pública frente a los edificios existentes y define un parque público abierto entre las segunda y tercera fila de viviendas.


Un centro comunitario, que incluye una escuela, un centro de recepción, instalaciones de mantenimiento y una planta de calefacción central marcan la entrada al sitio desde London Road al oeste y abren hacia las áreas del parque. Los edificios más bajos contienen dúplex con acceso compartido, terrazas y jardines. Los dúplex también ocupan las dos plantas superiores de la gran tira con entrada desde una galería continua situada en la 7 ª planta. Las viviendas de las plantas inferiores de este bloque son pisos a los que se accede a partir de escaleras abiertas que dan servicio a dos viviendas por planta. El aparcamiento está situado bajo el edificio a lo largo de las vías.
Un centro comunitario, que incluye una escuela, un centro de recepción, instalaciones de mantenimiento y una planta de calefacción central marcan la entrada al sitio desde London Road al oeste y abren hacia las áreas del parque. Los edificios más bajos contienen dúplex con acceso compartido, terrazas y jardines. Los dúplex también ocupan las dos plantas superiores de la gran tira con entrada desde una galería continua situada en la 7 ª planta. Las viviendas de las plantas inferiores de este bloque son pisos a los que se accede a partir de escaleras abiertas que dan servicio a dos viviendas por planta. El aparcamiento está situado bajo el edificio a lo largo de las vías.
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