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| {{Infobox estación SNCF|
| | [[Archivo:Gare Austerlitz quai Seine.JPG|right|300px]] |
| nombre = Paris Austerlitz |
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| dir = Quai d'Austerlitz 85</br>75013 París |
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| imagen = Gare Austerlitz quai Seine.JPG |
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| tamaño_imagen = 250px |
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| leyenda = fachada de la estación del lado del río Sena |
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| servicios = [[Archivo:Madrid-MetroAparcamiento.PNG|20px]] [[Archivo:Cafeteria.png|20px]] |
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| gl = Corail |
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| ter = Centro |
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| rer = '''<span style="font-size=100%; padding:1px; background-color:yellow"><font color=black>[[Línea RER C|C]]</font></span>''' |
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| otros_transportes = [[Archivo:Metro-M.svg|20px|Metro de París]], [[Archivo:Paris logo bus jms.svg|20px|Autobús RATP]] |
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| }}
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| [[Archivo:Gare Paris-Austerlitz.jpg|thumb|Fachada de la entrada al vestíbulo de salidas]] | | [[Archivo:Gare Paris-Austerlitz.jpg|thumb|Fachada de la entrada al vestíbulo de salidas]] |
| [[Archivo:Gare Austerlitz cour arrivee.JPG|thumb|Fachada de la entrada al vestíbulo de llegadas]] | | [[Archivo:Gare Austerlitz cour arrivee.JPG|thumb|Fachada de la entrada al vestíbulo de llegadas]] |
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| Entre 2004 y 2006, el antiguo edificio de oficinas de la Compañía de Ferrocarriles de Orleans que acogía un teatro y algunos despachos ha sido vendido por la [[SNCF]] y ha sido objeto de reformas para acoger nuevas oficinas. La fachada de origen se conserva. | | Entre 2004 y 2006, el antiguo edificio de oficinas de la Compañía de Ferrocarriles de Orleans que acogía un teatro y algunos despachos ha sido vendido por la [[SNCF]] y ha sido objeto de reformas para acoger nuevas oficinas. La fachada de origen se conserva. |
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| == Futuro de la estación ==
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| [[Archivo:Paris-Austerlitz voie 3.jpg|thumb|Zona nueva de la estación bajo la Avenida]] {{Francia}} | | [[Archivo:Paris-Austerlitz voie 3.jpg|thumb|Zona nueva de la estación bajo la Avenida]] {{Francia}} |
| Las obras de remodelación del barrio de ''Paris Rive Gauche'' desde mediados de los años 90 han llevado a cubrir progresivamente las vías que parten de la estación empezando por la zona situada al sur de la C/Tolbiac.
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| Se está elaborando un proyecto para transferir las cabeceras de los [[TGV]] de las líneas Atlántica y Sureste a la estación de Austerlitz. Así se están construyendo cuatro vías nuevas bajo la Avenida de Francia y se está llevando a cabo un importante trabajo de remodelación de la estación, sobre todo gracias al programa ''Paris Rive Gauche'' que proyecta cubrir las vías como en la [[estación de Montparnasse]]. La finalización de trenes en la estación de Austerlitz será posible cuando finalicen las obras de la meseta donde se situa el [[Aeropuerto de Orly]] que completarán el tramo que falta para conectar la [[LGV Atlantique]] con [[LGV Sud-Est]] e ''Interconnexion Est'', que actualmente se realiza por la Gran Circunvalación ferroviaria, sobrecargada con trenes de [[RER]], suburbanos y mercancías. Este enlace incluye dos enlaces hacia la estación de Austerlitz, de los cuales uno permite unir directamente los TGV a la red Sud-Est y a la ''Interconnexion Est'' sin maniobrar y una estación subterránea de alta velocidad en el [[Aeropuerto de Orly]]. La mayor parte de este trazado será subterránea.
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| En el momento actual la estación de Austerlitz es la única que podría absorber un aumento de tráfico sin problemas.
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