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Diferencia entre revisiones de «Tajamar (Chile)»
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Con el paso de los años, sin embargo, los tajamares dejaron de ser importantes para la ciudad. Entre 1888 y 1889, el río fue canalizado y para ello gran parte de los tajamares debieron ser demolidos. Otros trozos quedaron cubiertos, por ejemplo, debido a la construcción del [[Parque Forestal]]. | Con el paso de los años, sin embargo, los tajamares dejaron de ser importantes para la ciudad. Entre 1888 y 1889, el río fue canalizado y para ello gran parte de los tajamares debieron ser demolidos. Otros trozos quedaron cubiertos, por ejemplo, debido a la construcción del [[Parque Forestal]]. | ||
A fines del siglo XX, diversos trabajos urbanos permitieron la reaparición de los tajamares, especialmente debido a la construcción de las primeras líneas del Metro de Santiago. Hacia 1978 fueron encontrados algunos restos cerca de la [[Salvador (estación)|estación Salvador]], donde fue construido un museo subterráneo. Hechos similares ocurrieron con la construcción de las estaciones [[Puente Cal y Canto (estación)|Puente Cal y Canto]] y [[Bellas Artes (estación)|Bellas Artes]] y de la | A fines del siglo XX, diversos trabajos urbanos permitieron la reaparición de los tajamares, especialmente debido a la construcción de las primeras líneas del Metro de Santiago. Hacia 1978 fueron encontrados algunos restos cerca de la [[Salvador (estación)|estación Salvador]], donde fue construido un museo subterráneo. Hechos similares ocurrieron con la construcción de las estaciones [[Puente Cal y Canto (estación)|Puente Cal y Canto]] y [[Bellas Artes (estación)|Bellas Artes]] y de la Autopista Central. | ||
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