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[[Archivo:Spain.Catalonia.Martorell.Pont.del.Diable.jpg | [[Archivo:Spain.Catalonia.Martorell.Pont.del.Diable.jpg|right|300px| ''Pont del Diable'' en la localidad de Martorell (reconstrucción gótica hecha en 1289). El puente es parte de la calzada romana que une Llobregat y la '''Vía Augusta'''.]] | ||
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Partía en la actual localidad de | Partía en la actual localidad de La Junquera, siendo una prolongación de la [[Vía Domitia]], que bordeaba la costa del sur de la Galia hasta Italia. Constituyó el eje principal de la red viaria en la Hispania romana. A lo largo de las épocas ha ido recibiendo diferentes nombres como ''Vía Hercúlea'' o ''Vía Heráclea'', ''Camino de Anibal'', ''Vía Exterior'', ''Camino de San Vicente Mártir'' y ''Ruta del Esparto''. El emperador Augusto le daría nombre, a raíz de las reparaciones que se llevaron a cabo bajo su mandato, sobre los años 8 a. C.|8 y 2 a. C., cuando se convirtió en una importante vía de comunicaciones y comercio entre las ciudades y provincias y los puertos del Mediterráneo. Actualmente la carretera N-340 y la Autopista del Mediterráneo (A-7, AP-7, A-70) siguen en muchos tramos el mismo itinerario que la Vía Augusta. | ||
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Revisión actual - 13:42 31 mar 2024
El llamado arco de Berà, un arco del triunfo ubicado al norte de Tarragona, en la Vía Augusta. Esta sección del camino corresponde a la actual carretera N-340.
La Vía Augusta fue la calzada romana más larga de Hispania con una longitud aproximada de 1.500 Km que discurrían desde los Pirineos hasta Cádiz, bordeando el Mediterráneo.
Partía en la actual localidad de La Junquera, siendo una prolongación de la Vía Domitia, que bordeaba la costa del sur de la Galia hasta Italia. Constituyó el eje principal de la red viaria en la Hispania romana. A lo largo de las épocas ha ido recibiendo diferentes nombres como Vía Hercúlea o Vía Heráclea, Camino de Anibal, Vía Exterior, Camino de San Vicente Mártir y Ruta del Esparto. El emperador Augusto le daría nombre, a raíz de las reparaciones que se llevaron a cabo bajo su mandato, sobre los años 8 a. C.|8 y 2 a. C., cuando se convirtió en una importante vía de comunicaciones y comercio entre las ciudades y provincias y los puertos del Mediterráneo. Actualmente la carretera N-340 y la Autopista del Mediterráneo (A-7, AP-7, A-70) siguen en muchos tramos el mismo itinerario que la Vía Augusta.
Ciudades por las que pasaba la calzada[editar]
- Gades (Cádiz)
- Rotea (Rota)
- Orippo (Dos Hermanas)
- Carmo (Carmona, Sevilla)
- Corduba (Córdoba)
- Mentesa Oretana (Villanueva de la Fuente)
- Saltigi (Chinchilla de Monte-Aragón)
- Libisosa (Lezuza)
- Carthago Nova (Cartagena)
- Saetabis (Játiva)
- Valentia (Valencia)
- Saguntum (Sagunto)
- Dertosa (Tortosa)
- Tarraco (Tarragona)
- Barcino (Barcelona)
- Baetulo (Badalona)
- Gerunda (Gerona)
