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Diferencia entre revisiones de «Demetrio Ribes»
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Su obra recibe influencias de las corrientes estilísticas del momento (eclecticismo, [[modernismo]], [[racionalismo]]) y se enmarca principalmente en el uso industrial. | Su obra recibe influencias de las corrientes estilísticas del momento (eclecticismo, [[modernismo]], [[racionalismo]]) y se enmarca principalmente en el uso industrial. | ||
Nombrado arquitecto de la Compañía de los Ferrocarriles del Norte al finalizar la carrera de arquitectura en 1902, destacan entre sus obras los edificios Gemelos en la [[estación de Príncipe Pío]] de Madrid y la estación de Barcelona, siendo su obra más importante la [[Estación del Norte (Valencia)|Estación del Norte]] de Valencia proyectada en 1906, la cual podemos considerar perteneciente al movimiento secesionista influenciado por [[Otto Wagner]]. | |||
Reflejo de su fuerte formación ecléctica son los proyectos de la Casa de Correos de Castellón, con lenguaje neomudéjar conjugado con elementos gaudianos y formas del repertorio de la arquitectura montañesa; el Asilo de la Marquesa de San Joaquín, con formas neogóticas, y el Palacio de la Feria Muestrario de Valencia, de corte académico estilo Beaux Arts. | |||
A partir de 1917 figura como arquitecto constructor u funda la empresa “Construcciones Coloma y Ribes especializada en obras de Hormigón Armado”. Con este material, Ribes realiza sus obras más vanguardistas, abriendo el camino hacia el movimiento Moderno. Los almacenes Ernesto Ferrer (derribados en 1972), la Plaza de Toros de Játiva y su propio chalet en la playa de la Malvarrosa son ejemplos de los nuevos criterios empleados en su arquitectura. Los Almacenes Ernesto Ferrer es considerada la primera obra racionalista de la Comunidad Valenciana y la primera obra civil en la que se utilizó el hormigón armado en todos sus elementos. | |||
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Revisión actual - 11:02 8 abr 2020
Demetrio Ribes Marco (Valencia 22 de diciembre de 1875 – 3 de noviembre de 1921) fue un arquitecto español que se formó en Madrid, titulándose en 1902. Desarrolló su obra principalmente en Valencia siendo uno de los arquitectos más relevantes del modernismo valenciano de principios del siglo XX.
Su obra recibe influencias de las corrientes estilísticas del momento (eclecticismo, modernismo, racionalismo) y se enmarca principalmente en el uso industrial.
Nombrado arquitecto de la Compañía de los Ferrocarriles del Norte al finalizar la carrera de arquitectura en 1902, destacan entre sus obras los edificios Gemelos en la estación de Príncipe Pío de Madrid y la estación de Barcelona, siendo su obra más importante la Estación del Norte de Valencia proyectada en 1906, la cual podemos considerar perteneciente al movimiento secesionista influenciado por Otto Wagner.
Reflejo de su fuerte formación ecléctica son los proyectos de la Casa de Correos de Castellón, con lenguaje neomudéjar conjugado con elementos gaudianos y formas del repertorio de la arquitectura montañesa; el Asilo de la Marquesa de San Joaquín, con formas neogóticas, y el Palacio de la Feria Muestrario de Valencia, de corte académico estilo Beaux Arts.
A partir de 1917 figura como arquitecto constructor u funda la empresa “Construcciones Coloma y Ribes especializada en obras de Hormigón Armado”. Con este material, Ribes realiza sus obras más vanguardistas, abriendo el camino hacia el movimiento Moderno. Los almacenes Ernesto Ferrer (derribados en 1972), la Plaza de Toros de Játiva y su propio chalet en la playa de la Malvarrosa son ejemplos de los nuevos criterios empleados en su arquitectura. Los Almacenes Ernesto Ferrer es considerada la primera obra racionalista de la Comunidad Valenciana y la primera obra civil en la que se utilizó el hormigón armado en todos sus elementos.
Obras
edificios gemelos para oficinas y almacén de comestibles para la Compañía del Norte, Madrid (1906-1907), con J. D. Armagnac
Casa Nueva, requena (1905)
Estación del Norte de Valencia (1906-1917)
Casa Bigné, Valencia (1911)
Sede de La Equitativa, Valencia (1911)
Ampliación de la Estación del Norte de Barcelona (1911-1914)
Almacén José Campos, Valencia (1913)
Oficina de Correos de Castellón (1916-1932), junto con Joaquín Dicenta Vilaplana
Viviendas en calle Adresadors, Valencia (1919)
Viviendas en calle Llop, Valencia (1920)
Viviendas en Marqués del Turia, Valencia (1920)
Lista de obras
- Dos edificios gemelos para oficinas y un almacén de comestibles para la Compañía del Norte, Paseo del Rey, Madrid (1906-1907), con J. D. Armagnac
- Estación del Norte, calle Játiva, Valencia (1906-1917)
- Pabellón de forja, almacén y pabellón de calderería, carretera del Pardo, Madrid (1907-1909)
- Viviendas y sede de La Equitativa, calle Pérez Pujol, Valencia (1911)
- Viviendas, Gran Vía Marqués del Turia, Valencia (1908-1911)
- Ampliación de la Estación del Norte de Barcelona, Barcelona- Vilanova (1911-1914)
- Naves para el servicio de tracción de la Estación del Norte, Valencia (1912-1915)
- Almacén, calle Maderas, Valencia (1913)
- Estructura metálica del Mercado de Colón, Valencia (1914-1916)
- Edificio de fábrica, calle del Río, Valencia (1915)
- Proyecto para la Casa de Correos, Castellón de la Plana (1916), con J. Dicenta
- Plaza de Toros, Játiva (1916-1918)
- Obras de hormigón armado en los Docks Comerciales del Puerto, Valencia (1917)
- Proyecto para el Asilo de la Marquesa de San Joaquín, Valencia (1918-1921)
- Almacenes Ernesto Ferrer, plaza Rodrigo Botet, Valencia (1918)
- Proyecto de Palacio para la Feria-Muestrario, Valencia (1918), con J. Goerlich
- Vivienda unifamiliar, calle Eugenia Viñes, Valencia (1918-1919)
- Edificio Sociedad Coloma-Ribes, calle Teruel, Valencia (1919)
- Viviendas, calle Adresadors, Valencia (1919)
- Viviendas, calle Manuel Arnau, Valencia (1919)
- Viviendas, calle En Llop, Valencia (1920)
- Viviendas y garaje, Gran Vía Marqués del Turia, Valencia (1920-1921)
Referencias
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Registros de identidad de Demetrio Ribes: ISNI: 0000 0000 5555 8192 VIAF: 18529127
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