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Situado en un sitio muy especial en la ciudad de Wolfsburg se ha fijado como el punto final de una cadena de importantes edificios culturales (proyectados por Aalto, Scharoun y Schweger), además de ser un nexo de unión con la Ciudad del automóvil Volkswagen situada en la orilla norte del canal Mittelland.  
Situado en un sitio muy especial en la ciudad de Wolfsburg se ha fijado como el punto final de una cadena de importantes edificios culturales (proyectados por Aalto, Scharoun y Schweger), además de ser un nexo de unión con la Ciudad del automóvil Volkswagen situada en la orilla norte del canal Mittelland.  


Del lugar se extraen múltiples recorridos de circulación peatonal y de vehículos, tanto en el paisaje artificial de tierra, como en el interior a través de la construcción, componiendo una eficaz interfaz de vías de circulación.
Del lugar se extraen múltiples recorridos de circulación peatonal y de vehículos, tanto en el paisaje artificial de tierra, como en el interior a través de la construcción, componiendo una eficaz interfaz de vías de circulación.


Volumétricamente, el edificio está estructurado de tal manera que mantiene un alto grado de transparencia y porosidad en el suelo, ya que el volumen principal (la exposición) se plantea cubriendo una plaza pública al aire libre con una variedad de funciones comerciales y culturales que se encuentran en los conos de hormigón estructural.  
Volumétricamente, el edificio está estructurado de tal manera que mantiene un alto grado de transparencia y porosidad en el suelo, ya que el volumen principal (la exposición) se plantea cubriendo una plaza pública al aire libre con una variedad de funciones comerciales y culturales que se encuentran en los conos de hormigón estructural.  
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==Referencias==
==Referencias==
* Martín Lisnovsky : http://arquitecturamashistoria.blogspot.com/
* Martín Lisnovsky : http://arquitecturamashistoria.blogspot.com/


==Enlaces externos==
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