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Diferencia entre revisiones de «Aparcamiento Intourist»
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Para ambos aparcamientos Melnikov se limitó a hacer un esbozo de las fachadas exteriores. Tanto la sección del aparcamiento como las rampas fueron diseñadas por su colega, V.I. Kurockin. | |||
En el complejo del garaje Intourist es posible hacer una distinción entre gran altura y baja altura.El bloque en altura contiene principalmente aparcamientos para los coches particulares, mientras que el bloque bajo se destina a autobuses. En planta los dos grandes bloques del edificio (el aparcamiento de coches particulares y el edificio de oficinas) se combinan con el pequeño edificio de acceso y una plaza interior para formar un ángulo recto, cerrado en el costado y en la parte posterior con el bloque bajo destinado a parque de autobuses y talleres. | |||
El edificio de acceso se sitúa en el eje central del garaje. La plaza que se sitúa entre el aparcamiento y el edificio de entrada está limitada a un lado (el norte) por el edificio de baja altura destinado a aparcamiento de autobuses de baja altura y en el lado opuesto (el sur) por el edificio en altura destinado a oficinas. | |||
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Revisión del 16:16 8 mar 2011
El edificio de Aparcamiento Intourist perteneciente a la Oficina de Turismo Nacional situado en Ulitsa Sushchyovskiy Val, 33, de Moscú, y construida entre 1934 y 1936, es junto con el aparcamiento en la calle Gosplan que data del mismo año, una de las dos últimas obras construidas de Konstantin Melnikov
Para ambos aparcamientos Melnikov se limitó a hacer un esbozo de las fachadas exteriores. Tanto la sección del aparcamiento como las rampas fueron diseñadas por su colega, V.I. Kurockin.
En el complejo del garaje Intourist es posible hacer una distinción entre gran altura y baja altura.El bloque en altura contiene principalmente aparcamientos para los coches particulares, mientras que el bloque bajo se destina a autobuses. En planta los dos grandes bloques del edificio (el aparcamiento de coches particulares y el edificio de oficinas) se combinan con el pequeño edificio de acceso y una plaza interior para formar un ángulo recto, cerrado en el costado y en la parte posterior con el bloque bajo destinado a parque de autobuses y talleres.
El edificio de acceso se sitúa en el eje central del garaje. La plaza que se sitúa entre el aparcamiento y el edificio de entrada está limitada a un lado (el norte) por el edificio de baja altura destinado a aparcamiento de autobuses de baja altura y en el lado opuesto (el sur) por el edificio en altura destinado a oficinas.
Situación
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