Diferencia entre revisiones de «Puente del Gard»

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==Historia==
==Historia==
Se creyó durante mucho tiempo que el ''Pont du Gard'' fue construido alrededor del año 19 aC. Sin embargo, las excavaciones recientes sugieren que se realizó en el siglo I dC. Su construcción se atribuye al yerno de [[Cesar Augusto|Augusto]], [[Marco Vipsanio Agripa]]. Diseñado para llevar el agua a través del pequeño valle del Gardon, fue parte de un acueducto de unos 50 km que llevaba el agua desde los nacimientos cercanos a [[Uzès]] hasta la ciudad romana de ''Nemausus'' (actual [[Nîmes]]). El acueducto completo tenía una pendiente de de 34 cm/km (1/3000), descendía sólo 17 m en todo su trayecto y llevaba 20 000 000 de litros de agua diariamente.
Se creyó durante mucho tiempo que el ''Pont du Gard'' fue construido alrededor del año 19 aC. Sin embargo, las excavaciones recientes sugieren que se realizó en el siglo I dC. Su construcción se atribuye al yerno de [[Cesar Augusto|Augusto]], [[Marco Vipsanio Agripa]]. Diseñado para llevar el agua a través del pequeño valle del Gardon, fue parte de un acueducto de unos 50 km que llevaba el agua desde los nacimientos cercanos a [[Uzès]] hasta la ciudad romana de ''Nemausus'' (actual Nîmes‏‎). El acueducto completo tenía una pendiente de de 34 cm/km (1/3000), descendía sólo 17 m en todo su trayecto y llevaba 20 000 000 de litros de agua diariamente.


Fue construido por copleto sin emplear [[argamasa]]. Las piedras del acueducto– algunas de las cuales pesaban hasta seis toneladas – se mantienen unidas por grapas de hierro. La mampostería fue elevada hasta su sitio mediante poleas accionadas por muchos hombres. Se construyó un complejo andamio para aguantar el acueducto mientras se construía. La fachada todavía tiene las marcas de su construcción en forma de protuberancias por las que se unía al andamio y caballetes en los pilares que sostenían los marcos semicirculares sobre los que se construyeron los arcos. Se cree que se tardó unos tres años en construirlo, y que participaron en las obras de 800 a 1 000 trabajadores.
Fue construido por copleto sin emplear [[argamasa]]. Las piedras del acueducto– algunas de las cuales pesaban hasta seis toneladas – se mantienen unidas por grapas de hierro. La mampostería fue elevada hasta su sitio mediante poleas accionadas por muchos hombres. Se construyó un complejo andamio para aguantar el acueducto mientras se construía. La fachada todavía tiene las marcas de su construcción en forma de protuberancias por las que se unía al andamio y caballetes en los pilares que sostenían los marcos semicirculares sobre los que se construyeron los arcos. Se cree que se tardó unos tres años en construirlo, y que participaron en las obras de 800 a 1 000 trabajadores.
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En 1998 el ''Pont du Gard'' se vio afectado por una inundación que causó graves daños en la región. La carretera que lleva al ''Pont'' y las instalaciones cercanas se vieron severamente dañados, aunque el acueducto en sí no se deterioró seriamente.
En 1998 el ''Pont du Gard'' se vio afectado por una inundación que causó graves daños en la región. La carretera que lleva al ''Pont'' y las instalaciones cercanas se vieron severamente dañados, aunque el acueducto en sí no se deterioró seriamente.


El Gobierno Francés patrocinó un proyecto de rediseño en cooperación con las autoridades locales, la UNESCO y la [[UE]], que concluyó en 2000. Se hizo peatonal el área alrededor del acueducto y se mejoraron las instalaciones destinadas a los visitantes, lo que incluyó la construcción de un museo. El proyecto fue criticado por su coste (32 000 000 €) y por la pérdida de belleza del paisaje circundante. Otra consecuencia fue que ya no se permite caminar a través del conducto. Sin embargo, el nuevo plan asegura que el área cercana al ''Pont'' sea ahora mucho más silenciosa, debido a la prohibición del tráfico motorizado, y el nuevo museo proporciona al visitante un contexto histórico más rico.
El Gobierno Francés patrocinó un proyecto de rediseño en cooperación con las autoridades locales, la UNESCO y la UE‏‎, que concluyó en 2000. Se hizo peatonal el área alrededor del acueducto y se mejoraron las instalaciones destinadas a los visitantes, lo que incluyó la construcción de un museo. El proyecto fue criticado por su coste (32 000 000 ) y por la pérdida de belleza del paisaje circundante. Otra consecuencia fue que ya no se permite caminar a través del conducto. Sin embargo, el nuevo plan asegura que el área cercana al ''Pont'' sea ahora mucho más silenciosa, debido a la prohibición del tráfico motorizado, y el nuevo museo proporciona al visitante un contexto histórico más rico.


El ''Pont du Gard'' es una de las cinco atracciones turísticas más visitadas de Francia, con 1.4 millones de visitantes en 2001.
El ''Pont du Gard'' es una de las cinco atracciones turísticas más visitadas de Francia, con 1.4 millones de visitantes en 2001.
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