321 580
ediciones
Diferencia entre revisiones de «Halles de París»
m
Texto reemplazado: «español» por «español»
m (Texto reemplazado: «}} {{» por «}} {{») |
m (Texto reemplazado: «español» por «español») |
||
| (No se muestran 9 ediciones intermedias de 3 usuarios) | |||
| Línea 3: | Línea 3: | ||
El mercado de abastos de París se creó durante el Segundo Imperio. a mediados del siglo XIX, pero en los años 1960, a causa de los grandes problemas de tráfico que ocasionaba, fue trasladado a las afueras de la ciudad, a Rungis, cerca de Orly. | El mercado de abastos de París se creó durante el Segundo Imperio. a mediados del siglo XIX, pero en los años 1960, a causa de los grandes problemas de tráfico que ocasionaba, fue trasladado a las afueras de la ciudad, a Rungis, cerca de Orly. | ||
<div style="float:right;"><hovergallery widths=320px heights=320px mode=nolines perrow=1>Les-halles.jpg|{{AltC|Vista del Forum des Halles}} | |||
Halles de Paris, 1863.jpg|{{AltC|1863}} | |||
boursecommerce.jpg|{{AltC|Bolsa de Comercio y la columna astronómica de Catalina de Médici.}}</hovergallery></div> | |||
{{clear}} | |||
== Historia == | == Historia == | ||
Los mercados llegaron a ocupar una zona de 10 hectáreas comprendidas entre los distritos I, II, III y IV de la ciudad, su centro geográfico estaba en la orilla derecha del Río Sena. | Los mercados llegaron a ocupar una zona de 10 hectáreas comprendidas entre los distritos I, II, III y IV de la ciudad, su centro geográfico estaba en la orilla derecha del Río Sena. | ||
| Línea 32: | Línea 32: | ||
1973 — Demolición de los pabellones cárnicos Baltard, de los islotes Sur de las Halles y de Beaubourg. | 1973 — Demolición de los pabellones cárnicos Baltard, de los islotes Sur de las Halles y de Beaubourg. | ||
1975 — El proyecto elegido por los parisinos fue llevado a cabo por el arquitecto | 1975 — El proyecto elegido por los parisinos fue llevado a cabo por el arquitecto español [[Ricardo Bofill]]. El centro comercial y el forum fueron realizados por el arquitecto Claude Vasconi.<ref>Se convocó un primer concurso para el acondicionamiento de la sección ''Lescot'', que se encontraba exactamente encima de la estación RER, que ganó el equipo de los arquitectos Georges Pencreac’h y Claude Vasconi, con el proyecto del ''Forum de las Halles'' (inaugurado en 1979), pero no fue suficiente y se convocó un segundo concurso que ganó Ricardo Bofill, cuyo proyecto se desarrolló hasta la construcción de la gran obra R+2, antes de que el alcalde de París Jacques Chirac cambiara de opinión e impusiera la sustitución de Bofill por Jean Willerval y sus ''paraguas'' (inaugurados en 1983)</ref> | ||
1977 — Se inaugura la estación RER el 7 de diciembre. | 1977 — Se inaugura la estación RER el 7 de diciembre. | ||
| Línea 41: | Línea 41: | ||
2004 — Convocatoria de un concurso de arquitectura, ordenado por el alcalde, para la renovación total del barrio. Fueron seleccionados cuatro arquitectos: [[Jean Nouvel]], [[Winy Maas]], [[Rem Koolhaas]] y David Mangin. El 15 de diciembre el Alcalde de París, Bertrand Delanoë, convoca la propuesta para la rehabilitación de las Halles de París. El proyecto del arquitecto y urbanista francés David Mangin obtiene los votos necesarios para su realización, aunque no se llevará a cabo según sus planes. Su cometido consiste en coordinar las obras del proyecto de las que él sólo realizará una parte de las mismas. Se convocó un concurso internacional para elegir un proyecto definitivo. | 2004 — Convocatoria de un concurso de arquitectura, ordenado por el alcalde, para la renovación total del barrio. Fueron seleccionados cuatro arquitectos: [[Jean Nouvel]], [[Winy Maas]], [[Rem Koolhaas]] y David Mangin. El 15 de diciembre el Alcalde de París, Bertrand Delanoë, convoca la propuesta para la rehabilitación de las Halles de París. El proyecto del arquitecto y urbanista francés David Mangin obtiene los votos necesarios para su realización, aunque no se llevará a cabo según sus planes. Su cometido consiste en coordinar las obras del proyecto de las que él sólo realizará una parte de las mismas. Se convocó un concurso internacional para elegir un proyecto definitivo. | ||
{{clear}} | |||
=== Mercado del cuero === | === Mercado del cuero === | ||
Feudo de los peleteros y curtidores, ocupaba el lugar que, hoy en día, ocupa la Facultad de las Letras, calle ''Censier'' en el V distrito de París. | Feudo de los peleteros y curtidores, ocupaba el lugar que, hoy en día, ocupa la Facultad de las Letras, calle ''Censier'' en el V distrito de París. | ||
| Línea 59: | Línea 58: | ||
*La Facultad fue inaugurada en 1972. | *La Facultad fue inaugurada en 1972. | ||
{{clear}} | |||
=== Los otros mercados === | === Los otros mercados === | ||
La Halle del paño fue el feudo de los maestros tejedores y tapiceros, estaba situada, en el lugar de los ''Gobelinos'', en el distrito V. | La Halle del paño fue el feudo de los maestros tejedores y tapiceros, estaba situada, en el lugar de los ''Gobelinos'', en el distrito V. | ||
| Línea 69: | Línea 67: | ||
La Halle del vino, propiedad de los comerciantes del vino (familiarmente, los «vinateros»), se encontraba, desde 1666 en el lugar que, hoy en día, se encuentra el Campus de Jussieu (Facultad de ciencias), también en el distrito V de París, en la parte del Sena a la que llegan las chalupas. La facultad se construyó entre 1958 y 1972. | La Halle del vino, propiedad de los comerciantes del vino (familiarmente, los «vinateros»), se encontraba, desde 1666 en el lugar que, hoy en día, se encuentra el Campus de Jussieu (Facultad de ciencias), también en el distrito V de París, en la parte del Sena a la que llegan las chalupas. La facultad se construyó entre 1958 y 1972. | ||
{{clear}} | |||
== Forum des Halles == | == Forum des Halles == | ||
Les Halles se convirtió en el corazón de la capital, con una Ciudad subterránea de diferentes niveles. | Les Halles se convirtió en el corazón de la capital, con una Ciudad subterránea de diferentes niveles. | ||
| Línea 83: | Línea 80: | ||
Le falta, no obstante, una superficie de productos alimentarios y una buena señalización. | Le falta, no obstante, una superficie de productos alimentarios y una buena señalización. | ||
{{Referencias}} | |||
{{ | |||
{{Mercados}} | {{Mercados}} | ||
{{O-XIX}} | {{O-XIX}} | ||
{{París}} | {{París}} | ||