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[[Archivo:Faro José Ignacio 04.jpg|thumb|140px|Antigua linterna de un faro, [[José Ignacio]].]]Desde el mar los barcos no sólo ven la luz del faro, que les advierte de la proximidad de la costa, sino que también lo identifican por los intervalos y los colores de los haces de luz, de forma que pueden reconocer frente a qué punto de la costa se encuentran. | [[Archivo:Faro José Ignacio 04.jpg|thumb|140px|Antigua linterna de un faro, [[José Ignacio]].]]Desde el mar los barcos no sólo ven la luz del faro, que les advierte de la proximidad de la costa, sino que también lo identifican por los intervalos y los colores de los haces de luz, de forma que pueden reconocer frente a qué punto de la costa se encuentran. | ||
Los modernos [[sistemas de navegación por satélite]], como el | Los modernos [[sistemas de navegación por satélite]], como el GPS, han quitado importancia a los faros aunque siguen siendo de utilidad (seguridad) para la navegación nocturna ya que permite la verificación del posicionamiento en la carta de navegación. | ||
En aguas restringidas como ser canales de acceso se sigue navegando por referencia a boyas y luces de tierra como [[enfilación (náutica)|enfilaciones]] dado que no es relevante la posición geográfica tanto como la posicíón relativa a los peligros circundantes. | En aguas restringidas como ser canales de acceso se sigue navegando por referencia a boyas y luces de tierra como [[enfilación (náutica)|enfilaciones]] dado que no es relevante la posición geográfica tanto como la posicíón relativa a los peligros circundantes. |