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El encargo de reconstrucción de la '''Fábrica Claude y Duval''' a [[Le Corbusier]] lo realiza en 1951 su amigo Jean-Jacques Duval, industrial en géneros de punto, quien ya en 1945 había mediado ante las instituciones políticas de Saint Dié para que se le encargara el proyecto de reconstrucción de la ciudad. | El encargo de reconstrucción de la '''Fábrica Claude y Duval''' a [[Le Corbusier]] lo realiza en 1951 su amigo Jean-Jacques Duval, industrial en géneros de punto, quien ya en 1945 había mediado ante las instituciones políticas de Saint Dié para que se le encargara el proyecto de reconstrucción de la ciudad. | ||
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::''La columnata de los pilares a la vista;'' | ::''La columnata de los pilares a la vista;'' | ||
::''El paralelepípedo de los talleres;'' | ::''El paralelepípedo de los talleres;'' | ||
::''El coronamiento de las oficinas y el jardín de invierno.'' | ::''El coronamiento de las oficinas y el jardín de invierno.'' | ||
:''Hay, además, tres cadencias, ritmos diferentes:'' | :''Hay, además, tres cadencias, ritmos diferentes:'' | ||
::''a) La separación del esqueleto que lleva hormigón armado: pilares, vigas y losas;'' | ::''a) La separación del esqueleto que lleva hormigón armado: pilares, vigas y losas;'' | ||
::''b) El entramado (de hormigón) del parasol de la fachada de los talleres;'' | ::''b) El entramado (de hormigón) del parasol de la fachada de los talleres;'' | ||
::''c) La redecilla del tabique de vidrio (construcción en roble) que se extiende detrás de los parasoles y delante de los talleres y de las oficinas"'' | ::''c) La redecilla del tabique de vidrio (construcción en roble) que se extiende detrás de los parasoles y delante de los talleres y de las oficinas"'' | ||
Así, los pilotis que soportan el edificio liberan un espacio cubierto (al Igual que sucede en la unité de Marsella, construida en esos mismos años) que será utilizado en esta ocasión para albergar el aparcamiento de bicicletas; el espacio de los talleres se organizará según un eficaz encadenamiento de funciones, desde la recepción de las materias primas hasta el empaquetado final del producto y su almacenaje en los muelles de carga tras cumplir todo el proceso de elaboración (corte, cosido, planchado); y la rampa, protagonista de la promenade architecturale, deviene aquí tobogán o tolva que transporta los productos de un espacio a otro. | Así, los pilotis que soportan el edificio liberan un espacio cubierto (al Igual que sucede en la unité de Marsella, construida en esos mismos años) que será utilizado en esta ocasión para albergar el aparcamiento de bicicletas; el espacio de los talleres se organizará según un eficaz encadenamiento de funciones, desde la recepción de las materias primas hasta el empaquetado final del producto y su almacenaje en los muelles de carga tras cumplir todo el proceso de elaboración (corte, cosido, planchado); y la rampa, protagonista de la promenade architecturale, deviene aquí tobogán o tolva que transporta los productos de un espacio a otro. | ||
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