Estación de Sahagún

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Estación de Sahagún

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  Estación de Sahagún de noche

La estación de Sahagún, está situada en el PK 61.200 de la línea Nº 130 Venta de Baños-Gijón. El tramo Palencia-León se construyó a mediados del siglo XIX, inaugurándose en noviembre de 1863, y gestionado por la compañía del Noroeste, luego Norte. El edificio actual se construyo a principios del siglo XX, cuando el antiguo edificio -hoy ya demolido- dejó de prestar servicio.

Datos de interés

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  Plano de vías de Estación de Sahagún

La línea, originalmente de Vía única y naturalmente sin electrificar, fue inaugurada a mediados del siglo XIX, con un trazado muy favorable, que en la actualidad permite desarrollar velocidades de 160 km/h, que podrían aumentarse cambiando el modelo de catenaria. Cuando se produjo el desdoblamiento, a principios del siglo XX, se construyó la segunda vía (vía II) separada unos 50m de la actual, con un trazado sinuoso, durante un trayecto de unos 2 km dirección León.

Hasta hace pocos años aún se mantenían en pie el edificio de viajeros de la antigua Estación, así como las casillas del personal de vía y obras, que en la actualidad era utilizada como huerto y gallinero o los depósitos de agua para las Locomotoras de vapor. Se mantienen todavía el edificio de la cantina (utilizado por personal de Mantenimiento de Infraestructura), el edificio de los servicios (que actualmente es un almacén), así como otras edificaciones antaño utilizadas por otros servicios como el de paquetería. También queda la Báscula mecánica para pesaje de vagones, que aún funciona, aunque actualmente se usa otra electrónica.

Cuenta con once vía‏‎s, de ellas cuatro son de Circulación -las tres primeras con andén y en la cuarta está situada la Báscula(remarcada en negro sobre vía 6)-, otras cuatro de estacionamiento -de ellas dos junto al muelle de carga-, una da acceso al silo, otra a la Subestación y una última que es el estrelladero o vía Mango.

Las agujas tanto de las vía‏‎s generales como de las de apartado son a un máximo de 30 km/h por desviada, y a 100 km/h por vía directa (por radio de curva). El paso por la Estación es así mismo, y en condiciones normales a 90 km/h para los trenes tipo N y a 100 km/h para los demás. Las dos vía‏‎s generales (I y II) tienen 875 y 7xx metros respectivamente entre Piquetes.

Cuenta con dos andenes de más de 300 m cada uno, estando recrecidos unos 280 m, y conectados tanto en superficie como por paso inferior; Tiene sistema de megafonía no automática, y cantina.

Situación

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- Coordenadas: 42.370974, -5.029335

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