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Diferencia entre revisiones de «Estación Rosario Central Córdoba»
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La '''Estación Rosario Central Córdoba''' ({{Coord|-32.96923|-60.636619|format=dms}}) era una estación de trenes en | La '''Estación Rosario Central Córdoba''' ({{Coord|-32.96923|-60.636619|format=dms}}) era una estación de trenes en Rosario, en el sudeste de la [[Provincia de Santa Fe]], [[Argentina]]. Está ubicada en la intersección del [[bulevar]] 27 de Febrero y la calle Juan Manuel de Rosas, al sur del centro de la ciudad. | ||
Esta construcción era la estación terminal de la compañía [[Ferrocarril Córdoba y Rosario]], que puso los primeros rieles en 1888. La línea iba hacia el norte a la ciudad de [[Rafaela]] y luego a [[Córdoba (Argentina)|Córdoba]]. Al comenzar el [[Siglo XX]] la compañía se unión con otras para formar el [[Ferrocarril Central Córdoba]]. | Esta construcción era la estación terminal de la compañía [[Ferrocarril Córdoba y Rosario]], que puso los primeros rieles en 1888. La línea iba hacia el norte a la ciudad de [[Rafaela]] y luego a [[Córdoba (Argentina)|Córdoba]]. Al comenzar el [[Siglo XX]] la compañía se unión con otras para formar el [[Ferrocarril Central Córdoba]]. | ||
Revisión del 03:39 22 oct 2012
La Estación Rosario Central Córdoba (32°58′09″S 60°38′12″O / -32.96923, -60.636619) era una estación de trenes en Rosario, en el sudeste de la Provincia de Santa Fe, Argentina. Está ubicada en la intersección del bulevar 27 de Febrero y la calle Juan Manuel de Rosas, al sur del centro de la ciudad.
Esta construcción era la estación terminal de la compañía Ferrocarril Córdoba y Rosario, que puso los primeros rieles en 1888. La línea iba hacia el norte a la ciudad de Rafaela y luego a Córdoba. Al comenzar el Siglo XX la compañía se unión con otras para formar el Ferrocarril Central Córdoba. [1] [2]
El 31 de diciembre de 1921 un incendio destruyó el bloque central de la Estación Rosario Central Córdoba Station. La reconstrucción del edificio comenzó casi inmediatamente, finalizando en 1926 con la construcción de una cúpula, que actualmente sigue en pie.
En 1948 el gobierno de Juan Domingo Perón nacionalizó la red ferrocarriles reconfigurando las líneas. Todas las vías de trocha angosta (de un metro), incluyendo las del Rosario Central Córdoba, pasaron al Ferrocarril General Manuel Belgrano; se discontinuaron los servicios de pasajeros que salían desde esta estación y otras de esta ciudad, ya que la nueva terminal de pasajeros del Ferrocarril Belgrano sería la Estación Rosario Oeste.
En 2005, se creó el Parque Hipólito Yrigoyen usando los terrenos lindantes con la estación. Como parte del desarrollo de la zona, se restauró la estación.[3]
En 2007, el edificio de la estación es sede de la Asociación Rosarina Amigos del Riel, una organización de defensa e investigación de los ferrocarriles. [4]
Referencias
- ↑ Asociación Rosarina Amigos del Riel. Historia de los Ferrocarriles de Rosario
- ↑ La Capital, 10 de abril de 2005. Rieles que corren sobre la memoria y el porvenir.
- ↑ Municipalidad de Rosario, noticias municipales. Se inauguró la primera etapa del Parque Hipólito Yrigoyen.
- ↑ Asociación Rosarina Amigos del Riel. ¿Qué es la A.R.A.R.?
Rosario Central Córdoba]]
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