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Diferencia entre revisiones de «Circuito Paul Ricard»
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Recibe el nombre del excéntrico magnate de las bebidas que vivía en la comunidad cercana de Signes. Durante años fue considerado el circuito más seguro de su época, ya que disponía de mejores instalaciones que el resto de circuitos, y fue hogar de las pruebas de invierno de muchos equipos. El circuito tenía tres posibles trazados, un aeropuerto y una zona industrial. La zona más prominente del trazado es la recta Mistral, de más de kilómetro y medio de longitud, que va seguida de la curva abierta Signes. Tras la muerte de Paul Ricard, la familia decidió vender el circuito y en mayo de 1999 fue comprado por Bernie Ecclestone. Desde entonces el circuito ha sido completamente reconstruido y sigue en activo. | Recibe el nombre del excéntrico magnate de las bebidas que vivía en la comunidad cercana de Signes. Durante años fue considerado el circuito más seguro de su época, ya que disponía de mejores instalaciones que el resto de circuitos, y fue hogar de las pruebas de invierno de muchos equipos. El circuito tenía tres posibles trazados, un aeropuerto y una zona industrial. La zona más prominente del trazado es la recta Mistral, de más de kilómetro y medio de longitud, que va seguida de la curva abierta Signes. Tras la muerte de Paul Ricard, la familia decidió vender el circuito y en mayo de 1999 fue comprado por Bernie Ecclestone. Desde entonces el circuito ha sido completamente reconstruido y sigue en activo. | ||
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Revisión del 20:40 24 sep 2017
Paul Ricard es un autódromo construido en el año 1969 en Le Castellet, en el sur de Francia.
Recibe el nombre del excéntrico magnate de las bebidas que vivía en la comunidad cercana de Signes. Durante años fue considerado el circuito más seguro de su época, ya que disponía de mejores instalaciones que el resto de circuitos, y fue hogar de las pruebas de invierno de muchos equipos. El circuito tenía tres posibles trazados, un aeropuerto y una zona industrial. La zona más prominente del trazado es la recta Mistral, de más de kilómetro y medio de longitud, que va seguida de la curva abierta Signes. Tras la muerte de Paul Ricard, la familia decidió vender el circuito y en mayo de 1999 fue comprado por Bernie Ecclestone. Desde entonces el circuito ha sido completamente reconstruido y sigue en activo.
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