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[[Archivo:Calle de Alcalá (Madrid) 02.jpg| | [[Archivo:Calle de Alcalá (Madrid) 02.jpg|right|350px|Tramo inicial de la calle Alcalá de Madrid]] | ||
Una '''calle''' o '''rúa''' es un [[espacio urbano]] lineal que permite la circulación de Personas y, en su caso, Vehiculos y da acceso a los | Una '''calle''' o '''rúa''' es un [[espacio urbano]] lineal que permite la circulación de Personas y, en su caso, Vehiculos y da acceso a los edificios y [[solar edificable|solares]] que se encuentran a ambos Lados. En el Subsuelo de la calle se disponen las redes de las instalaciones de servicios urbanos a los edificios tales como : alcantarillado, [[agua potable]], gas, red eléctrica y Telefonía. | ||
El [[espacio]] de la calle es de [[longitud]] Indefinida, sólo interrumpida por el Cruce con otras calles o, en casos singulares, por el final de la calle, en una [[plaza]], en un Parque urbano, en otra calle, etc., o por el final de la ciudad en el Límite con el Campo. | El [[espacio]] de la calle es de [[longitud]] Indefinida, sólo interrumpida por el Cruce con otras calles o, en casos singulares, por el final de la calle, en una [[plaza]], en un Parque urbano, en otra calle, etc., o por el final de la ciudad en el Límite con el Campo. | ||
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Gustavo Giovannoni decía que las calles que en otros tiempos se usaban casi exclusivamente para delimitar el espacio construido y dar acceso a los edificios, se han convertido, en la [[ciudad moderna]], en [[contenedor]]es de la circulación de vehículos y personas, «''...las calles son los verdaderos [[Órgano (biología)|órganos]] del Movimiento de las ciudades'' ». Al hilo de esta reflexión, Giorgio Rigotti en su «''Tratado de Urbanismo''» señala que la definición de la vía urbana puede ser expresada en los siguientes términos «''Las vías urbanas son les Franjas de terreno utilizadas principalmente por al movimiento de vehículos y peatones, y en segundo termino, como a elementos en los cuales, quienes confrontan, tienen derecho de Acceso y de captación de [[luz]] y Aire''». Así vemos como los edificios, mayoritariamente tienen acceso desde la calle y sobre ella abren portales, ventanas y [[balcón|balcones]]. | Gustavo Giovannoni decía que las calles que en otros tiempos se usaban casi exclusivamente para delimitar el espacio construido y dar acceso a los edificios, se han convertido, en la [[ciudad moderna]], en [[contenedor]]es de la circulación de vehículos y personas, «''...las calles son los verdaderos [[Órgano (biología)|órganos]] del Movimiento de las ciudades'' ». Al hilo de esta reflexión, Giorgio Rigotti en su «''Tratado de Urbanismo''» señala que la definición de la vía urbana puede ser expresada en los siguientes términos «''Las vías urbanas son les Franjas de terreno utilizadas principalmente por al movimiento de vehículos y peatones, y en segundo termino, como a elementos en los cuales, quienes confrontan, tienen derecho de Acceso y de captación de [[luz]] y Aire''». Así vemos como los edificios, mayoritariamente tienen acceso desde la calle y sobre ella abren portales, ventanas y [[balcón|balcones]]. | ||
[[Archivo:Pompeji-Streets.jpg| | [[Archivo:Pompeji-Streets.jpg|right|350px|Calle de la antigua [[Pompeya]] (Italia), con la sección tipo de calzada, aceras y bordillos.]] | ||
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