Diferencia entre revisiones de «Alexandre Gustave Eiffel»

Eiffel cursó estudios superiores de química y se graduó en 1855 en París aunque no llegó a ejercer esta actividad pues en 1856 trabajaba en una empresa de construcción de material ferroviario. Posteriormente pasó a la Compañía de Ferrocarriles del Oeste y al año siguiente estaba al frente de la oficina abierta en París por una sociedad belga constructora de material ferroviario, puesto en el que permaneció hasta 1864. En 1859 dirigía las obras de la compañía en Burdeos, donde construyó un viaducto sobre el Garona (La Passarelle), de una longitud de 500 m, utilizando dos sistemas constructivos que quedan entre sus principales especializaciones: cimentación con aire comprimido en el lecho del río y ensambla]e metálico a base de remaches.

Con Eiffel, las construcciones de hierro alcanzaron la cúspide de sus posibilidades. al menos en Europa. En América, los rascacielos mostraron las valientes aplicaciones del hierro en la estructura de los edificios. La obra de Gustave Eiffel se ha de ver a la luz de una triple circunstancia: el cansancio creativo de los arquitectos, inmersos en una serie de estilos eclécticos; los nuevos materiales surgidos de los estudios científicos y técnicos, y la creciente demanda de todo tipo de construcciones impuestas por el desarrollo económico en la segunda mitad del siglo XIX.  

== Obras ==

* Faro de Isla de Mona, Isla de Mona, Puerto Rico

* [[Estación Central de Santiago]], [[Santiago de Chile|Santiago]], Chile

{{Arquitectos}}

{{Ingenieros}}

{{Francia}}