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Diferencia entre revisiones de «Anillo periférico»

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Un '''anillo periférico''' es normalmente una carretera o [[avenida]] que circula alrededor de una ciudad, en forma de anillo alrededor de la [[ciudad]] o lugar metropolitano. Muchas de las ciudades más grandes del mundo tienen anillo periférico como la [[Ciudad de México]], París, [[Moscú]], [[Santiago de Chile]], [[Buenos Aires]], [[Guadalajara (México)|Guadalajara]] y hasta San Salvador.
Un '''anillo periférico''' es normalmente una carretera o [[avenida]] que circula alrededor de una ciudad, en forma de anillo alrededor de la ciudad o lugar metropolitano. Muchas de las ciudades más grandes del mundo tienen anillo periférico como la [[Ciudad de México]], París, [[Moscú]], [[Santiago de Chile]], [[Buenos Aires]], [[Guadalajara (México)|Guadalajara]] y hasta San Salvador.


El anillo periférico ayuda para disminuir los embotellamientos y tráfico vehicular dentro de las ciudades y abre las puertas para una manera más conveniente y rápida para circular la ciudad. Aunque algunos lo oponen, por los grandes costos y tal vez, innecesidad a la ciudad, muchos creen que es un alivio al crecimiento de ciudades y por supuesto el tráfico vehicular.
El anillo periférico ayuda para disminuir los embotellamientos y tráfico vehicular dentro de las ciudades y abre las puertas para una manera más conveniente y rápida para circular la ciudad. Aunque algunos lo oponen, por los grandes costos y tal vez, innecesidad a la ciudad, muchos creen que es un alivio al crecimiento de ciudades y por supuesto el tráfico vehicular.


[[Carpeta:Vías urbanas]]
[[Carpeta:Vías urbanas]]

Revisión actual - 12:41 1 ene 2022

Un anillo periférico es normalmente una carretera o avenida que circula alrededor de una ciudad, en forma de anillo alrededor de la ciudad o lugar metropolitano. Muchas de las ciudades más grandes del mundo tienen anillo periférico como la Ciudad de México, París, Moscú, Santiago de Chile, Buenos Aires, Guadalajara y hasta San Salvador.

El anillo periférico ayuda para disminuir los embotellamientos y tráfico vehicular dentro de las ciudades y abre las puertas para una manera más conveniente y rápida para circular la ciudad. Aunque algunos lo oponen, por los grandes costos y tal vez, innecesidad a la ciudad, muchos creen que es un alivio al crecimiento de ciudades y por supuesto el tráfico vehicular.

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