Diferencia entre revisiones de «Petromax»

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== Carcaterísticas ==
== Carcaterísticas ==
La lámpara Petromax contiene una pequeña bomba de aire a presión que se comprime mediante un pistón lateral. La mezcla de Aire y Petroleo se mantiene a una presión de aproximadamente 2 [[Bar (unidad de presión)|bar]]. Esta presión es necesaria para el correcto funcionamiento del [[carburador]] interno de la [[linterna]]. El carburador se enciende a una temperatura de aproximadamente 250 °C en el que el petroleo se evapora a suficiente presión como para quemarse y mantener constantemente la llama encendida. El petroleo de la camara a presión continua saliendo a través de los orificios del [[carburador]] hasta que alcanza la Velocidad del sonido (300 m /s). Este fenómeno hace que la lámpara tenga un sonido 'silbido' característico. Algunas versiones de la lámpara llevan incorporado un manómetro de pequeño tamaño para comprobar la presión del depósito.
La lámpara Petromax contiene una pequeña bomba de aire a presión que se comprime mediante un pistón lateral. La mezcla de Aire y Petroleo se mantiene a una presión de aproximadamente 2 [[Bar (unidad de presión)|bar]]. Esta presión es necesaria para el correcto funcionamiento del Carburador interno de la [[linterna]]. El carburador se enciende a una temperatura de aproximadamente 250 °C en el que el petroleo se evapora a suficiente presión como para quemarse y mantener constantemente la llama encendida. El petroleo de la camara a presión continua saliendo a través de los orificios del Carburador hasta que alcanza la Velocidad del sonido (300 m /s). Este fenómeno hace que la lámpara tenga un sonido 'silbido' característico. Algunas versiones de la lámpara llevan incorporado un manómetro de pequeño tamaño para comprobar la presión del depósito.


La velocidad máxima del aire y del vapor de petroleo se alcanza en la Cámara de combustión en la zona denominada 'Glühkörper', el  Glühkörper consiste en una especie de tela de seda sintética elaborada con diversas sales, esta tela se combustiona en la primera operación de la lámpara hasta que se convierta en cenizas. Las sales de la tela le proporcionan cierta estructura durante la combustión, pero un golpe o movimiento bruco desmoronan la tela en ceniza. La combustión resultante proporciona una luminosidad muy intensa durante su régimen de funcionamiento.  
La velocidad máxima del aire y del vapor de petroleo se alcanza en la Cámara de combustión en la zona denominada 'Glühkörper', el  Glühkörper consiste en una especie de tela de seda sintética elaborada con diversas sales, esta tela se combustiona en la primera operación de la lámpara hasta que se convierta en cenizas. Las sales de la tela le proporcionan cierta estructura durante la combustión, pero un golpe o movimiento bruco desmoronan la tela en ceniza. La combustión resultante proporciona una luminosidad muy intensa durante su régimen de funcionamiento.  
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