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Diferencia entre revisiones de «Estación Campana»
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La '''Estación Campana''' es una | La '''Estación Campana''' es una estación de tren ubicada en la ciudad de [[Campana (Buenos Aires)|Campana]], en la [[provincia de Buenos Aires]], [[Argentina]]. Es una estación de trenes del Ramal Villa Ballester-Zárate del Ferrocarril General Bartolomé Mitre. | ||
La Estación Campana esta situada sobre la Leandro N. Alem entre Berutti y Comandante Luis Piedrabuena. | La Estación Campana esta situada sobre la Leandro N. Alem entre Berutti y Comandante Luis Piedrabuena. | ||
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La primera construcción donde se hallaba la estación se encontraba frente al Río Parana de las Palmas sobre la actual avenida costanera.El 13 de Enero de 1876 se produjo el primer viaje entre la Estación Central y [[Campana (Buenos Aires)|Campana]],transladando a bordo a autoridades nacionales y a presidentes de los directorios de los distintos ferrocarriles. | La primera construcción donde se hallaba la estación se encontraba frente al Río Parana de las Palmas sobre la actual avenida costanera.El 13 de Enero de 1876 se produjo el primer viaje entre la Estación Central y [[Campana (Buenos Aires)|Campana]],transladando a bordo a autoridades nacionales y a presidentes de los directorios de los distintos ferrocarriles. | ||
En su etapa inicial los servicios se realizaron diariamente con dos trenes ascendentes y dos descendentes y uno que solamente hacia el recorrido desde la Estación Central hasta la de San Martín.El servicio tenía paradas en las estaciones Belgrano y | En su etapa inicial los servicios se realizaron diariamente con dos trenes ascendentes y dos descendentes y uno que solamente hacia el recorrido desde la Estación Central hasta la de San Martín.El servicio tenía paradas en las estaciones Belgrano y San martin. | ||
Desde 1876 hasta 1885 [[Campana (Buenos Aires)|Campana]] constituyó para [[Buenos Aires]] el punto más distante en su afán de unirse por medio de la línea férrea al centro del país. En este último año se prosiguió con el tendido de la línea a [[Rosario (Santa Fe)|Rosario]] y, posteriormente, a | Desde 1876 hasta 1885 [[Campana (Buenos Aires)|Campana]] constituyó para [[Buenos Aires]] el punto más distante en su afán de unirse por medio de la línea férrea al centro del país. En este último año se prosiguió con el tendido de la línea a [[Rosario (Santa Fe)|Rosario]] y, posteriormente, a Sunchales y [[Tucumán]]. | ||
La fusión de los ferrocarriles Central Argentino y Buenos Aires–Rosario en 1902 determinó el cierre de los talleres ferroviarios locales, por lo cual numerosos obreros fueron despedidos, mientras que otros, con mejor suerte, fueron trasladados a los talleres ferroviarios de [[Rosario (Santa Fe)|Rosario]]. | La fusión de los ferrocarriles Central Argentino y Buenos Aires–Rosario en 1902 determinó el cierre de los talleres ferroviarios locales, por lo cual numerosos obreros fueron despedidos, mientras que otros, con mejor suerte, fueron trasladados a los talleres ferroviarios de [[Rosario (Santa Fe)|Rosario]]. | ||