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Diferencia entre revisiones de «Forth Bridge»
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El puente tiene una velocidad máxima de 75 km/h para los trenes de pasajeros, y 30 km/h para los de mercancías. El peso máximo para cualquier tren que cruza el puente es de 1.422 toneladas, aunque esta limitación se obvia para los frecuentes trenes de transporte de carbón, siempre y cuando no coincidan dos de tales trenes al mismo tiempo sobre el puente. El código de disponibilidad de la vía es RA8, lo que significa que cualquier tren actual del [[Reino Unido]] puede cruzarlo, ya que fue diseñado para soportar las locomotoras de vapor más pesadas. En la actualidad cruzan el puente unos 190-200 trenes al día.<ref>"[http://www.forthbridges.org.uk/railbridgemain.htm The Forth Rail Bridge]". Forth Bridges Visitors Centre Trust. Accedido el 3 de febrero de 2008.</ref> | El puente tiene una velocidad máxima de 75 km/h para los trenes de pasajeros, y 30 km/h para los de mercancías. El peso máximo para cualquier tren que cruza el puente es de 1.422 toneladas, aunque esta limitación se obvia para los frecuentes trenes de transporte de carbón, siempre y cuando no coincidan dos de tales trenes al mismo tiempo sobre el puente. El código de disponibilidad de la vía es RA8, lo que significa que cualquier tren actual del [[Reino Unido]] puede cruzarlo, ya que fue diseñado para soportar las locomotoras de vapor más pesadas. En la actualidad cruzan el puente unos 190-200 trenes al día.<ref>"[http://www.forthbridges.org.uk/railbridgemain.htm The Forth Rail Bridge]". Forth Bridges Visitors Centre Trust. Accedido el 3 de febrero de 2008.</ref> | ||
<div style="float:right;"><hovergallery widths=800px heights=420px mode=nolines perrow=1>Forth rail bridge head-on-panorama josh-von-staudach.jpg|{{AltC|<center>''Panorama completo del Forth Rail Bridge''</center>}}</hovergallery></div> | |||
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La última vez que el puente se comenzó a repintar fue en 2002, cuand se adjudicó un contrato de pintura que se espera que dure hasta el 2009, con la aplicación de más de 20.000 m² de pintura y un coste aproximado de 10 millones de libras al año. Se espera que esta nueva capa de pintura tenga una vida de 20 años. | La última vez que el puente se comenzó a repintar fue en 2002, cuand se adjudicó un contrato de pintura que se espera que dure hasta el 2009, con la aplicación de más de 20.000 m² de pintura y un coste aproximado de 10 millones de libras al año. Se espera que esta nueva capa de pintura tenga una vida de 20 años. | ||
<div style="float:right;"><hovergallery widths=center|1050px heights=420px mode=nolines perrow=1>Firth of Forth bridges panorama by Greg Barbier 13750x1915.jpg|{{AltC|<center>''Los dos puentes sobre el Fiordo de Forth: el de ferrocarril (a la derecha) y el de carretera (a la izquierda)</center>}}</hovergallery></div> | |||
<div style="float:right;"><hovergallery widths=200px heights=420px mode=nolines perrow=1>Forth Bridge RJD 129.jpg|{{AltC|Mapa histórico de los ferrocarriles escoceses alrededor del puente}}</hovergallery></div> | <div style="float:right;"><hovergallery widths=200px heights=420px mode=nolines perrow=1>Forth Bridge RJD 129.jpg|{{AltC|Mapa histórico de los ferrocarriles escoceses alrededor del puente}}</hovergallery></div> | ||