Diferencia entre revisiones de «Patologías en puentes»

Las grandes [[Estructuras|estructuras]], que se encuentran bajo la jurisdicción de la Administración Pública, requieren, para su mantenimiento, de una planificación cuidada para su correcta conservación.

Las causas que originan las [[Grietas|grietas]] y [[Fisuras|fisuras]] en puentes son:

* Deslizamiento del [[Terreno|terreno]].

Estos deterioros en pueden aparecer en forma de [[Coquera|coqueras]], [[Desprendimientos de Material|desprendimientos]], nidos de grava, etc.

* [[Corrosión de Armaduras en el Hormigón Armado|Ausencia o pérdida de recubrimiento]] en las [[Armaduras|armaduras]].

* Ejecución de [[Hormigón |hormigonado]] con temperaturas ambientes extremas.

* Mala calidad del [[Hormigón|hormigón]].

* [[Ataques de los Sulfatos a los Morteros| Lavado de juntas]] entre [[Ladrillo|ladrillos]] por [[Humedad por Filtración|filtraciones]].

* [[Lesiones Químicas|Contaminación]] de [[Árido|áridos]].

Existen diversos factores que pueden socavar los [[Cimientos|cimientos]] de los puentes:

* Ausencia de [[Solera|soleras]] necesarias.

Los [[Muro|muros]] y [[Estribo|estribos]] de los puentes pueden sufrir deslizamientos o cabeceos originados en:

* Soluciones estructurales mal ejecutadas: [[Junta|Juntas]], [[Empotramiento|empotramientos]], [[Apoyo|apoyos]], etc.

* Riadas, [[Agua|acción del agua]].

Los [[Apoyo|apoyos]] de un puente pueden verse afectados por las siguientes causas:

* Por impactos producidos por el tráfico: en [[Bordillo|bordillos]], [[Barandilla|barandillas]], [[Acera|aceras]], defensas, pretiles, etc.

Se efectúa un [[Sellado|sellado]] con masillas elásticas a base de [[Poliuretano|poliuretano]].

Se efectúa igual procedimento que en el caso anterior con la diferencia que el sellado se realiza con [[Lechada|lechada]] de [[Cemento|cemento]].

Seguidamente se realiza el sellado con [[Mortero|mortero]] epoxy.

En caso de grandes aberturas de efectúa el grapado de sillares con grapas de [[Acero Inoxidable|acero inoxidable]] o de [[Acero|Corrugado|acero corrugado]] en forma de ''U'' provistos de alguna protección para evitar su oxidación. Los mismos deben tener una profundidad de anclaje de 15 cm.

Se comienza en la zona deteriorada efectuando el repicado manual o con [[Martillo Neumático|martillo neumático]] hasta dejar las [[Armaduras|armaduras]] a la vista, con la superficie sin oquedades y libres de toda sustancia que impida la [[adherencia]] de los materiales a colocar.

Se realiza el montaje de los [[Andamio|andamios]] y plataformas de trabajo para apoyar la perforadora.

Seguidamente se efectúa el vertido de una lechada de cemento dentro del tubo de [[Policloruro de Vinilo|PVC]] que dará protección a la barra de [[Acero|acero]].

Luego se da una [[Pintura|pintura]] final de protección a la placa, tuerca y contratuerca, con una [[Resina Acrílica|resina epoxy]].

Finalmente se retiran los [[Andamio|andamios]] y plataforma.

Se limpian prolijamente las grietas y se las [[Sellado|sella]] con una masilla elástica fabricada en base a [[Poliuretano|poliuretano]].

En estos casos, y según los daños, se realiza la susutitución por nuevos o recolocación de los [[Apoyo|apoyos]].

Si no existe lugar suficiente en los [[Estribo|estribos]] o pilas ([[Pilares|pilares]]), se montan unas estructuras metálicas  apoyadas sobre [[Cimentaciones Superficiales|zapatas de hormigón]] donde se instalan los gatos.

Cuando los apoyos originales han sufrido un desplazamiento de su posición, se recomienda realizar un [[Zuncho|zuncho]] perimetral a la cama de apoyo para impedir que se produzca un desplazamiento horizontal. Dicho zuncho se ejecuta con mortero de lata resistencia y fraguado rápido.

Cuando el [[Gálibo|gálibo]] de un puente no es suficiente para la circulación de algunos vehículos (p. ej.: camiones con caja muy alta o con transporte de objetos sobresaliendo, sobre puente carretero), se producen impactos sobre las vigas que pueden comprometer la estabilidad de la estructura; por otro lado, la falta de mantenimiento de las estructuras puede también producir problemas serios en su seguridad estructural.

Se realiza en la zona afectada el repicado manual dejando las [[Armadura|armaduras]] a la vista despejando la zona de todo material suelto o deteriorado para conseguir la [[Adherencia|adherencia]] de los materiales de reparación.

Se realiza el cepillado manual o con chorro de [[Arena|arena]] quitando así el óxido de las armaduras y dejando las superficies rugosas para mejorar el agarre.

Se coloca un revestimiento [[Corrosión|anticorrosión]] sobre las armaduras a base de [[Cemento|cemento]] con resinas epoxy.

Se realiza la conveniente reposición de volúmenes mediante un mortero a base de [[Cemento|cemento]] y resinas que le otorgan gran resistencia mecánica y logran buena adherencia.

Cuando no existe sufuciente espacio entre [[Estribo|estribos]] o [[Pilar|pilas]], se montan estructuras metálicas apoyadas sobre [[Zapata|zapatas]] de [[Hormigón|hormigón]] para colocar los gatos; éstos se colocan de acuerdo al cálculo previo de reacción vertical por apoyo.

A continuación se fija la cota de apoyo hasta su posición definitiva colocando una [[Estructuras Metálicas|viga metálica]] a modo de [[riostra]] sobre los dinteles de las pilas y sobre los [[Estribo|estribos]]; también pueden colocarse tramos de viga reforzadas con rigidizadores.

Finalmente se realiza el descenso y recolocación del [[Tablero|tablero]] en su lugar hasta que quede perfectamente apoyado.

Se realiza un encofrado perimetral en forma de [[Tajamar|tajamar]], con un espesor mínimo de 50 cm. aguas arriba.

Se arma dejando como mínimo, un recubrmiento de 10 cm y se efectúa el cosido  a los elementos existentes por medio de horquillas de acero corrugado.

Se realiza la excavación de los rastrillos o zócalos , con una profundiad de 0,75 cm a 1 metro; éstos se colocan en los extremos de la [[Solera|solera]], y trabajan como una [[Viga|viga]] vertical impidiendo el desplazamiento de la solera.

Luego se [[Hormigón|hormigona]] con HA-20, con espesor del orden del los 20 a 30 cm.

Se ejecuta una escollera con elementos constructivos que superen un peso de  500 kg en sus capas inferiores y con más de 150 kg en sus capas superiores, de manera de cubrir el ancho entre pilas, continuándolas aguas abajo (entre 5 y 10 m.)

Después de limpiar la zona, se ejecuta un [[Encofrado|encofrado]] de un [[Zuncho|zuncho]] perimetral que debe tener un espesor mínimo de 10 cm. y en forma de [[tajamar]] aguas arriba y con una altura determinada en función del daño sufrido por la pila.

Para eliminar el óxido presente en las [[Estructuras Metálicas|estructuras metálicas]] (causante de la [[Corrosión|corrosión]]), deben realizarse las siguientes acciones:

Se inician las tareas montando los [[Andamio|andamios]] y plataformas que se requieran para limpiar de óxido con chorrro de [[Arena|arena]] y luego aplicarles la protección en las superficies.

En estos casos se comienza efectuando el picado y demolido del [[Pavimento|pavimento]] existente, de todo el relleno de la losa del tablero, incluyendo las chapas onduladas.

Para la ejecución de la losa del tablero, se colocan luego como [[Encofrado|encofrado]], chapas de acero galvanizado onduladas.

Se colocan las [[Armaduras|armaduras]] y se efectúa el [[Hormigón|hormigonado]] de la [[Losa|losa]] con un espesor de 20 cm, aproximadamente, con HA - 25.

A continuación se realiza la impermeabilización del tablero ([[Losa|losa]]) con una capa de [[Mortero|mortero]] [[Mezclas Bituminosas|bituminoso]] de aplicación en frío, compuesto por una emulsión bituminosa con fibras y [[Árido|áridos]].