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Diferencia entre revisiones de «Estación Rosario Central»
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Sirvió como estación terminal del Ferrocarril Central Argentino. Su construcción comenzó en 1868 y finalizó en 1870; en esa época era una de las más importantes estaciones en el país debido a su tamaño, el costo de construcción, y el volumen de tráfico. Se construyó con capitales británicos siguiendo el estilo neogótico italiano en boga en esa época, con su característica torre del reloj. | Sirvió como estación terminal del Ferrocarril Central Argentino. Su construcción comenzó en 1868 y finalizó en 1870; en esa época era una de las más importantes estaciones en el país debido a su tamaño, el costo de construcción, y el volumen de tráfico. Se construyó con capitales británicos siguiendo el estilo neogótico italiano en boga en esa época, con su característica torre del reloj. | ||
<ref>Galería Universia. [http://galeria.universia.com.ar/displayimage2.php?album=toprated&cat=-169&pos=10 Estación Rosario Central, torre del reloj].</ref> | <ref>Galería Universia. [http://galeria.universia.com.ar/displayimage2.php?album=toprated&cat=-169&pos=10 Estación Rosario Central, torre del reloj].</ref> | ||
El ferrocarril que comenzaba en esta estación unía Rosario con la ciudad de Córdoba, 396 km al noroeste. Fue la primera de las ocho líneas que operaron en Rosario, la más larga del país en su momento, y la primera línea que unió dos provincias argentinas. En 1908, después de la unión entre el Ferrocarril Central Argentino y el | El ferrocarril que comenzaba en esta estación unía Rosario con la ciudad de Córdoba, 396 km al noroeste. Fue la primera de las ocho líneas que operaron en Rosario, la más larga del país en su momento, y la primera línea que unió dos provincias argentinas. En 1908, después de la unión entre el Ferrocarril Central Argentino y el Ferrocarril Buenos Aires a Rosario, la estación se utilizó para atender los servicios de pasajeros de corta y media distancia, mientras que la Estación Rosario Norte se utilizó para los servicios de larga distancia y expresos.<ref name="ARAR">Asociación Rosarina Amigos del Riel. [http://www.arar.org.ar/CT_HTFC.html ''Historia de los Ferrocarriles de Rosario'']</ref> Entre 1935 and 1940 en Rosario Central había 70 servicios de trenes diarios, con un promedio anual de 438.000 pasajeros. | ||
<ref>La Capital, 10 de abril de 2005. [http://www.lacapital.com.ar/2005/04/10/seniales/noticia_185404.shtml ''Rieles que corren sobre la memoria y el porvenir''].</ref> | <ref>La Capital, 10 de abril de 2005. [http://www.lacapital.com.ar/2005/04/10/seniales/noticia_185404.shtml ''Rieles que corren sobre la memoria y el porvenir''].</ref> | ||