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Diferencia entre revisiones de «Estación de Valladolid-La Esperanza»
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La '''Estación de Valladolid-La Esperanza''' es la cabecera del ferrocarril de [[Valladolid]] a [[Ariza]] abierto por la compañía Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (M.Z.A.) en 1895, año en que se inauguró la Estación. La citada línea fue clausurada para viajeros el 1 de enero de 1985, aunque continuó durante algunos años más dando servicio de mercancías. Actualmente el citado ferrocarril sólo continúa en servicio hasta el [[cargadero]] de La Carrera para dar servicio a la fábrica de automóviles de | La '''Estación de Valladolid-La Esperanza''' es la cabecera del ferrocarril de [[Valladolid]] a [[Ariza]] abierto por la compañía Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (M.Z.A.) en 1895, año en que se inauguró la Estación. La citada línea fue clausurada para viajeros el 1 de enero de 1985, aunque continuó durante algunos años más dando servicio de mercancías. Actualmente el citado ferrocarril sólo continúa en servicio hasta el [[cargadero]] de La Carrera para dar servicio a la fábrica de automóviles de Grupo Empresa Fasa Renault. | ||
Desde 2007, 4 de las vías de esta estación se encuentran electrificadas para suplir la escasez de vías en la [[Estación de Valladolid-Campo Grande]], debida a las obras de adaptación de esta última al servicio de Alta Velocidad. | Desde 2007, 4 de las vías de esta estación se encuentran electrificadas para suplir la escasez de vías en la [[Estación de Valladolid-Campo Grande]], debida a las obras de adaptación de esta última al servicio de Alta Velocidad. | ||
