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Diferencia entre revisiones de «Calzada de la Fuenfría»
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La '''Calzada de la Fuenfría''' son unos los restos de una calzada, por mucho tiempo supuesta [[calzada romana|romana]], de los cuales quedan unos 3,5 km de longitud. Esta calzada ha sido erroneamente identificada<ref>La vía del puerto de la fuenfría J.Rodriguez, I.Moreno, 2002 | La '''Calzada de la Fuenfría''' son unos los restos de una calzada, por mucho tiempo supuesta [[calzada romana|romana]], de los cuales quedan unos 3,5 km de longitud. Esta calzada ha sido erroneamente identificada<ref>[http://traianus.rediris.es/viasromanas/fuenfria.htm La vía del puerto de la fuenfría J.Rodriguez, I.Moreno, 2002]</ref> con una antigua calzada romana que unía Segovia con Meaccum (quizás Madrid), que cruzaba la Sierra de Guadarrama por el Valle de la Fuenfría y por el Puerto de la Fuenfría (España). | ||
La obra romana no está bajo la calzada actual aunque corre cercana. Ha sido muy contaminada y transformada por las grandes reformas que sobre ella realizó Felipe V. Se cree que es de la época del emperador Vespasiano, que reinó entre los años 69 y 79 d.C. El trazado de la vía en el lado Segoviano es recto y con una pendiente casi constante, con un desnivel del 10% aproximadamente (400 m. en 4 km). Estas características refuerzan la idea del origen romano de este segundo tramo. El tramo de la calzada que transcurre en la vertiente madrileña de la Sierra de Guadarrama comienza en el puente romano del Descalzo. La datación del origen de la calzada se debe al arqueólogo y gran conocedor de la Sierra de Guadarrama | La obra romana no está bajo la calzada actual aunque corre cercana. Ha sido muy contaminada y transformada por las grandes reformas que sobre ella realizó Felipe V. Se cree que es de la época del emperador Vespasiano, que reinó entre los años 69 y 79 d.C. El trazado de la vía en el lado Segoviano es recto y con una pendiente casi constante, con un desnivel del 10% aproximadamente (400 m. en 4 km). Estas características refuerzan la idea del origen romano de este segundo tramo. El tramo de la calzada que transcurre en la vertiente madrileña de la Sierra de Guadarrama comienza en el puente romano del Descalzo. La datación del origen de la calzada se debe al arqueólogo y gran conocedor de la Sierra de Guadarrama Antonio Blázquez. | ||
El recorrido se recogía a finales del siglo III en el | El recorrido se recogía a finales del siglo III en el itinerario de Antonio, cuya Vía XXIV unía Merida y Zaragoza, pasando en su parte central a través de Coca Segovia, Meaccum, Titulciam y [[Alcalá de Henares]]. La aparición del Miliario de Cercedilla en 1910 permitió a Antonio Blázquez adscribir con seguridad el paso de la Fuenfría a esta vía, aunque la reconstrucción que hizo del trazado fue errónea. | ||
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Revisión actual - 12:01 31 mar 2024
La Calzada de la Fuenfría son unos los restos de una calzada, por mucho tiempo supuesta romana, de los cuales quedan unos 3,5 km de longitud. Esta calzada ha sido erroneamente identificada[1] con una antigua calzada romana que unía Segovia con Meaccum (quizás Madrid), que cruzaba la Sierra de Guadarrama por el Valle de la Fuenfría y por el Puerto de la Fuenfría (España).
La obra romana no está bajo la calzada actual aunque corre cercana. Ha sido muy contaminada y transformada por las grandes reformas que sobre ella realizó Felipe V. Se cree que es de la época del emperador Vespasiano, que reinó entre los años 69 y 79 d.C. El trazado de la vía en el lado Segoviano es recto y con una pendiente casi constante, con un desnivel del 10% aproximadamente (400 m. en 4 km). Estas características refuerzan la idea del origen romano de este segundo tramo. El tramo de la calzada que transcurre en la vertiente madrileña de la Sierra de Guadarrama comienza en el puente romano del Descalzo. La datación del origen de la calzada se debe al arqueólogo y gran conocedor de la Sierra de Guadarrama Antonio Blázquez.
El recorrido se recogía a finales del siglo III en el itinerario de Antonio, cuya Vía XXIV unía Merida y Zaragoza, pasando en su parte central a través de Coca Segovia, Meaccum, Titulciam y Alcalá de Henares. La aparición del Miliario de Cercedilla en 1910 permitió a Antonio Blázquez adscribir con seguridad el paso de la Fuenfría a esta vía, aunque la reconstrucción que hizo del trazado fue errónea.
Referencias
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