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| [[Archivo:Imagen037.jpg|thumb|300ppx|Estación de Sahagún de noche]]
| | <div style="float:right;"><hovergallery widths=300ppx heights=420px mode=nolines perrow=1>Imagen037.jpg|{{AltC|Estación de Sahagún de noche}}</hovergallery></div> |
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| La '''estación de Sahagún''', está situada en el PK 61.200 de la línea Nº 130 Venta de Baños-Gijón. El tramo Palencia-León se construyó a mediados del siglo XIX, inaugurándose en noviembre de [[1863]], y gestionado por la compañía del Noroeste, luego Norte. El edificio actual se construyo a principios del siglo XX, cuando el antiguo edificio -hoy ya demolido- dejó de prestar servicio.
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| | La '''estación de Sahagún''', está situada en el PK 61.200 de la línea Nº 130 Venta de Baños-Gijón. El tramo Palencia-León se construyó a mediados del siglo XIX, inaugurándose en noviembre de 1863, y gestionado por la compañía del Noroeste, luego Norte. El edificio actual se construyo a principios del siglo XX, cuando el antiguo edificio -hoy ya demolido- dejó de prestar servicio. |
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| == Datos de interés == | | == Datos de interés == |
| [[Archivo:Plano vías Estación de Sahagún 2.JPG|thumb|1000ppx|Plano de vías de Estación de Sahagún]]
| | <div style="float:right;"><hovergallery widths=1000ppx heights=420px mode=nolines perrow=1>Plano vías Estación de Sahagún 2.JPG|{{AltC|Plano de vías de Estación de Sahagún}}</hovergallery></div> |
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| La línea, originalmente de Vía única y naturalmente sin electrificar, fue inaugurada a mediados del siglo XIX, con un trazado muy favorable, que en la actualidad permite desarrollar velocidades de 160 km/h, que podrían aumentarse cambiando el modelo de [[catenaria]]. Cuando se produjo el desdoblamiento, a principios del siglo XX, se construyó la segunda vía (vía II) separada unos 50m de la actual, con un trazado sinuoso, durante un trayecto de unos 2 km dirección León. | | La línea, originalmente de Vía única y naturalmente sin electrificar, fue inaugurada a mediados del siglo XIX, con un trazado muy favorable, que en la actualidad permite desarrollar velocidades de 160 km/h, que podrían aumentarse cambiando el modelo de [[catenaria]]. Cuando se produjo el desdoblamiento, a principios del siglo XX, se construyó la segunda vía (vía II) separada unos 50m de la actual, con un trazado sinuoso, durante un trayecto de unos 2 km dirección León. |
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| Cuenta con dos [[andén|andenes]] de más de 300 m cada uno, estando recrecidos unos 280 m, y conectados tanto en superficie como por paso inferior; Tiene sistema de megafonía no automática, y cantina. | | Cuenta con dos [[andén|andenes]] de más de 300 m cada uno, estando recrecidos unos 280 m, y conectados tanto en superficie como por paso inferior; Tiene sistema de megafonía no automática, y cantina. |
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| == Servicios ==
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| Cubre las necesidades de transporte de toda la comarca de Sahagún, y a gran parte de la de Tierra de campos, con una población total de unos 15.000 habitantes, que llegan a duplicarse en época estival.
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| Para la venta de [[billete]]s hay dos sistemas: el Visir para los regionales y el Orión para Larga Distancia, venta anticipada y para Billetes de Regional o Regional Exprés con banda magnética.
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| La Estación, gestionada por Adif, se encuentra abierta de 0:00 a 24:00 horas.
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| *Venta de billetes:
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| :Con salida inmediata: de 7:00 a 23:00 horas.
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| :Para venta anticipada: de 8:30 a 13:00 y de 16:00 a 20:00
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| *Teléfono.
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| *Cantina.
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| *Taxis.
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| *Aseos.
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| *Mercancías: Cuenta con muelle de carga, en el que ocasionalmente se carga cereal en cisternas o tolvas, se descarga diverso material para Mantenimiento de Infraestructura, y hasta hace pocos años, trenes de madera en vagones abiertos de dos ejes tipo "Ekklos". Antiguamente salían varios trenes al día con remolacha, paja o cereal. Además había servicio de ''Paquete Exprés''.
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| ==Circulaciones==
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| ====Trenes de viajeros====
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| !Tren (Nº)!! Recorrido!! Hora de Parada/paso
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| |'''Estrella de Galicia (920)'''||Galicia - Cataluña||0:55 (no para desde 12-12-06)
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| |'''Estrella del Atlántico (750)'''||Madrid Chamartín - El Ferrol||1:35 (no para)
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| |'''Estrella del Atlántico (752)'''||El Ferrol - Madrid Chamartín||4:00 (no para)
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| |'''Estrella de Galicia (923)'''||Cataluña - Galicia||5:00 (no para desde 12-12-06)
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| |'''Regional Exprés (8002)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - Madrid Chamartín||7:41
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| |'''Estrella Pío Baroja (933)'''||Cataluña - Asturias||8:26
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| |'''Regional Exprés (8009)'''||Medina del Campo - [[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid]] - [[Estación de León (ADIF)|León]]||8:49
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| |'''Alvia (4071)'''||Madrid Chamartín - Gijón||9:05 (no para)
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| |'''Regional (8212)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - [[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid]]||9:38
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| |''' Alvia (4070)'''||Gijón - Madrid Chamartín||10:06
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| |'''Arco Camino de Santiago(283)'''||País Vasco - Galicia||13:29
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| |'''Talgo IV Finisterre/Covadonga (620)'''||Galicia/Asturias - Cataluña||13:50
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| |'''Regional (8215)'''||[[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid]] - [[Estación de León (ADIF)|León]]||13:58
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| |'''Regional Exprés (8004)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - Madrid Chamartín||14:02
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| |'''Regional Exprés (8001)'''||Madrid Chamartín - [[Estación de León (ADIF)|León]]||15:20
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| |'''Arco Camino de Santiago (280)'''||Galicia - País Vasco||15:25
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| |'''Regional (8214)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - [[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid]]||15:38
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| |'''Talgo IV Covadonga/Finisterre (623)'''||Cataluña - Galicia/Asturias||16:03
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| |'''Alvia (4140)'''||Gijón - Alicante||16:53
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| |'''Alvia (4141)'''||Alicante - Gijón||17:02
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| |'''Regional Exprés (8006)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - Madrid Chamartín||17:22
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| |'''Regional Exprés (8003)'''||Madrid Chamartín - [[Estación de León (ADIF)|León]]||18:11
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| |'''Regional Lince (8216)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - Madrid Atocha||18:15 (domingos)
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| |'''Regional (8217)'''||[[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid]] - [[Estación de León (ADIF)|León]] - Ponferrada||19:21
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| |'''Regional Lince (8790)'''||Ponferrada - Madrid Atocha||19:37 (domingos)
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| |'''Alvia (4181)'''||[[Estación de Madrid-Chamartín|Madrid Chamartín]] - Gijón||20:34
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| |'''Alvia(4180)'''||Gijón - Madrid Chamartín||21:04 (no para)
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| |'''Regional Lince (8791)'''||Madrid Atocha - Ponferrada||20:50 (viernes)
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| |'''Regional Exprés (8008)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - [[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid]] - Medina del Campo||21:25
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| |'''Estrella Pío Baroja (930)'''||Asturias - Cataluña||21:55
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| |----
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| |'''Regional Exprés (8005)'''||Madrid Chamartín - [[Estación de León (ADIF)|León]]||22:18
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| ====Trenes de Mercancías====
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| Los trenes de Mercancías son en general:
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| *'''TECO''': con contenedores varios, y químicos, arrastrados por 269 y 250.
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| *'''Bobineros''': unos tres al día por sentido, arrastrados por 251, y con vagones cubiertos y abiertos.
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| *'''Madera''': en vagones tipo ''Ealos'', arrastrados por 251.
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| *'''Cemento''': en Tolvas, arrastrados por 251 ó 269.
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| *'''Butano''': en [[Cisterna]]s, arrastrados por 251.
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| *'''Automóviles''': en Porta-automóviles, arrastrados por 269.
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| *'''Clínker''': en contenedores, arrastrados por locomotoras diésel de ''COMSA''
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| La circulación de Mercancías es mayor por las tardes (desde las 13:30) y por las noches, siendo residual su circulación por las mañanas.
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| ====Trenes de trabajos====
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| Los trenes de trabajos -bateadoras, Carrileros o de balasto- son habituales por las mañanas de lunes a viernes, cuando se suele cortar una de las vías, en la que se realiza el mantenimiento.
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| Es asidua a esta estación la 319.243, que es la encargada de arrastrar estos cortes de vagones.
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| {{SitA|D=|42.370974|-5.029335|14|15}} | | {{SitA|D=|42.370974|-5.029335|14|15}} |
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| *Alojamiento y restaurante cercano: [http://www.hotelpuertadesahagun.com Hotel Puerta de Sahagún, a 30m]
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| {{Estaciones de ferrocarril}} | | {{Estaciones de ferrocarril}} |
| {{Ferropedia}} | | {{Ferropedia}} |