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Diferencia entre revisiones de «Puente de Brooklyn»
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El Puente fue diseñado por una firma de ingenieros propiedad de John Augustus Roebling, de Trenton, New Jersey. Roebling y su firma habían construido anteriormente [[puente colgante|puentes colgantes]] más pequeños, como el Acueducto de Delaware en [[Lackawaxen]], [[Pennsylvania]], el Puente Colgante de Cincinnati, Ohio o el Puente Colgante de [[Waco]], Texas, que sirvió como prototipo para el diseño final del Puente de Brooklyn. | El Puente fue diseñado por una firma de ingenieros propiedad de John Augustus Roebling, de Trenton, New Jersey. Roebling y su firma habían construido anteriormente [[puente colgante|puentes colgantes]] más pequeños, como el Acueducto de Delaware en [[Lackawaxen]], [[Pennsylvania]], el Puente Colgante de Cincinnati, Ohio o el Puente Colgante de [[Waco]], Texas, que sirvió como prototipo para el diseño final del Puente de Brooklyn. | ||
Durante el proceso de construcción, Roebling se fracturó gravemente un pie cuando un ferry chocó contra un muelle; pocas semanas más tarde, murió de | Durante el proceso de construcción, Roebling se fracturó gravemente un pie cuando un ferry chocó contra un muelle; pocas semanas más tarde, murió de Tétanos a causa de la amputación de los dedos del pie. Su hijo, Washington Roebling, le sucedió en el cargo, pero sufrió una enfermedad causada por su trabajo en [[caisson]]s, el [[síndrome de descompresión]] o "enfermedad de los buzos". La mujer de Washington, Emily Warren Roebling, se convirtió en su ayudante, aprendiendo ingeniería y comunicando las instrucciones de su marido a los ayudantes sobre el terreno. Cuando el puente se abrió al público, ella fue la primera persona en cruzarlo. Su marido en cambio raras veces visitó su obra, ya que vivía en [[Trenton]], New Jersey, durante el proceso de construcción. | ||
===Construcción y apertura=== | ===Construcción y apertura=== | ||