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Diferencia entre revisiones de «Estación de Zúrich»
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|16* <br /> <small>plataformas, 3 a la 18, <br />*2 cerradas permanentemente</small> | |16* <br /> <small>plataformas, 3 a la 18, <br />*2 cerradas permanentemente</small> | ||
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|Plataforma " | |Plataforma "S-Bahn" | ||
|10 plataformas, 1+2, 21 a la 24 subterráneas <br /> y las 51–54 </small> | |10 plataformas, 1+2, 21 a la 24 subterráneas <br /> y las 51–54 </small> | ||
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La '''estación principal de Zúrich''' (en alemán, ''Zürich Hauptbahnhof'' o ''Zürich HB'') es la estación de trenes más importante de la ciudad de [[Zúrich]], [[Suiza]]. La estación se encuentra en el pleno centro de la ciudad, pero a pesar de esto, es bastante amplia y recibe trenes no solamente de Suiza, sino también de otros países de Europa, como de España, Francia, Italia, [[Austria]] y Alemania. | La '''estación principal de Zúrich''' (en alemán, ''Zürich Hauptbahnhof'' o ''Zürich HB'') es la estación de trenes más importante de la ciudad de [[Zúrich]], [[Suiza]]. La estación se encuentra en el pleno centro de la ciudad, pero a pesar de esto, es bastante amplia y recibe trenes no solamente de Suiza, sino también de otros países de Europa, como de España, Francia, Italia, [[Austria]] y Alemania. | ||
El piso principal tiene 20 plataformas (plataformas 3 - 18 y 51- 54). Las plataformas 3 - 18 son utilizadas por trenes provenientes de las áreas más importantes de Suiza, así como por los trenes internacionales como el [[EuroCity]], [[Cisalpino]], TGV y el | El piso principal tiene 20 plataformas (plataformas 3 - 18 y 51- 54). Las plataformas 3 - 18 son utilizadas por trenes provenientes de las áreas más importantes de Suiza, así como por los trenes internacionales como el [[EuroCity]], [[Cisalpino]], TGV y el InterCityExpress. Las plataformas 51 - 54 son utilizadas principalmente por trenes regionales. | ||
Un piso más abajo se encuentran las plataformas 1 y 2, de uso exclusivo para los trenes SZU S-Bahn, las cuales se comunican con [[Uetliberg]] y la parte occidental del [[cantón de Zúrich]]. | Un piso más abajo se encuentran las plataformas 1 y 2, de uso exclusivo para los trenes SZU S-Bahn, las cuales se comunican con [[Uetliberg]] y la parte occidental del [[cantón de Zúrich]]. | ||
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Un piso más abajo aún se encuentran cuatros plataformas adicionales para otros trenes regionales del cantón. Los trenes S-Bahn usan estas plataformas (21 - 24). | Un piso más abajo aún se encuentran cuatros plataformas adicionales para otros trenes regionales del cantón. Los trenes S-Bahn usan estas plataformas (21 - 24). | ||
Hasta 1991, esta estación no tenía salida, siendo así, que no permitía que el tráfico atravesara la estación y continuara inmediatamente hacia otro destino. En 1991, se abrió un pasaje subterráneo para habilitar a los trenes el cruce hacia [[Zürich Stadelhofen]]. Esta ruta es ahora también utilizada por el | Hasta 1991, esta estación no tenía salida, siendo así, que no permitía que el tráfico atravesara la estación y continuara inmediatamente hacia otro destino. En 1991, se abrió un pasaje subterráneo para habilitar a los trenes el cruce hacia [[Zürich Stadelhofen]]. Esta ruta es ahora también utilizada por el InterCityExpress. | ||
La estación de trenes de Zúrich es una de las estaciones más ocupadas del mundo, pues sirve a más de 2,700 trenes diariamente. La estación tiene tráfico a todas horas. De lunes a viernes los trenes empiezan a correr desde las 05.00 hasta la 01.00 horas de la madrugada, y los fines de semana los trenes corren 24 horas debido a la red nocturna de trenes (''ZVV Nachtnetz''). Numerosos tranvías y buses conectan con la estación. | La estación de trenes de Zúrich es una de las estaciones más ocupadas del mundo, pues sirve a más de 2,700 trenes diariamente. La estación tiene tráfico a todas horas. De lunes a viernes los trenes empiezan a correr desde las 05.00 hasta la 01.00 horas de la madrugada, y los fines de semana los trenes corren 24 horas debido a la red nocturna de trenes (''ZVV Nachtnetz''). Numerosos tranvías y buses conectan con la estación. | ||