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Las terminales de pasajeros muy concurridas hacen uso de máquinas de [[rayos X]] para la verificación de materiales peligrosos, detectores de metales para la detección de armas y [[animal]]es entrenados en detectar [[explosivo]]s en un pasajero, equipaje o carga. Los guardas jurados del aeropuerto también pueden ordenar un cacheo completo en una persona o en el equipaje de ésta. Además de objetos considerados armas (armas de fuego, cuchillos, tijeras, etc), también están prohibidos los objetos que pongan en riesgo la integridad del vuelo, como mecheros, cortauñas, materiales inflamables o explosivos, etc. También se realizan registros para evitar el tráfico de drogas. Problemas como la falta de presupuesto pueden hacer con que tales medidas de seguridad no se realicen como deberían, aumentando el riesgo de [[atentado]]s o [[secuestro]]s. | Las terminales de pasajeros muy concurridas hacen uso de máquinas de [[rayos X]] para la verificación de materiales peligrosos, detectores de metales para la detección de armas y [[animal]]es entrenados en detectar [[explosivo]]s en un pasajero, equipaje o carga. Los guardas jurados del aeropuerto también pueden ordenar un cacheo completo en una persona o en el equipaje de ésta. Además de objetos considerados armas (armas de fuego, cuchillos, tijeras, etc), también están prohibidos los objetos que pongan en riesgo la integridad del vuelo, como mecheros, cortauñas, materiales inflamables o explosivos, etc. También se realizan registros para evitar el tráfico de drogas. Problemas como la falta de presupuesto pueden hacer con que tales medidas de seguridad no se realicen como deberían, aumentando el riesgo de [[atentado]]s o [[secuestro]]s. | ||
Otras cuestiones concernientes a la seguridad en los aeropuertos incluyen el área de aproximación de aterrizaje de aeronaves, no siempre libre de obstáculos (como, por ejemplo, el antiguo aeropuerto de [[Hong Kong]], con | Otras cuestiones concernientes a la seguridad en los aeropuertos incluyen el área de aproximación de aterrizaje de aeronaves, no siempre libre de obstáculos (como, por ejemplo, el antiguo aeropuerto de [[Hong Kong]], con montañas de gran altitud durante la aproximación), o la relación entre el número de operaciones de aterrizajes y despegues en un aeropuerto dado y el tamaño de su pista. | ||
Un factor muy importante en la seguridad operacional es el llamado [[Control del Peligro Aviario y Fauna,]] se denomina así al control que se realiza en las pistas y areas de maniobras antes que aterrise o despegue una aeronave evitando que las turbinas u otra parte del avion succione o sea impactada por aves o fauna poniendo en peligro la fase del vuelo, sobre esta materia existen metodos y asociaciones intenacionales ya que los incidentes y accidentes causados por aves y todo tipo de fauna han costado a la industrias perdidas en vidas humanas e importantes daños materiales. | Un factor muy importante en la seguridad operacional es el llamado [[Control del Peligro Aviario y Fauna,]] se denomina así al control que se realiza en las pistas y areas de maniobras antes que aterrise o despegue una aeronave evitando que las turbinas u otra parte del avion succione o sea impactada por aves o fauna poniendo en peligro la fase del vuelo, sobre esta materia existen metodos y asociaciones intenacionales ya que los incidentes y accidentes causados por aves y todo tipo de fauna han costado a la industrias perdidas en vidas humanas e importantes daños materiales. | ||