321 580
ediciones
Diferencia entre revisiones de «Calzada Independencia»
m
Texto reemplaza - '[[categoría:' a '[[Categoría:'
m (1 revisión) |
m (Texto reemplaza - '[[categoría:' a '[[Categoría:') |
||
| Línea 6: | Línea 6: | ||
Durante la [[Historia de Guadalajara (México)|fundación de la ciudad de Guadalajara]] en al antiguo [[Valle de Atemajac]] la Calzada Independencia era un extenso río conocido como el [[Río San Juan de Dios]] que nacia en los manantiales del actual [[Parque Agua Azúl]] y sus cauces naturales llegaban hasta la [[Barranca de Huentitán]], para convertirse en afluente del [[Río Santiago]], las mujeres en ese entonces acudían a lavar la ropa y fue de igual forma de gran ayuda para el entonces nuevo mercado San Juan de Dios. | Durante la [[Historia de Guadalajara (México)|fundación de la ciudad de Guadalajara]] en al antiguo [[Valle de Atemajac]] la Calzada Independencia era un extenso río conocido como el [[Río San Juan de Dios]] que nacia en los manantiales del actual [[Parque Agua Azúl]] y sus cauces naturales llegaban hasta la [[Barranca de Huentitán]], para convertirse en afluente del [[Río Santiago]], las mujeres en ese entonces acudían a lavar la ropa y fue de igual forma de gran ayuda para el entonces nuevo mercado San Juan de Dios. | ||
En 1910 la ciudad ya contaba con más de 120 mil habitantes y estos se desplazaban por medio de [[Tranvía|tranvías eléctricos]] y cruzaban el río por medio de puentes ubicados en diferentes arterias estrategicas a lo largo de este. El aniversario de [[Independencia]] [[ | En 1910 la ciudad ya contaba con más de 120 mil habitantes y estos se desplazaban por medio de [[Tranvía|tranvías eléctricos]] y cruzaban el río por medio de puentes ubicados en diferentes arterias estrategicas a lo largo de este. El aniversario de [[Independencia]] [[Categoría:México]] estaba cercano y el entonces gobernador de la ciudad el coronel [[Miguel Ahumada]] propuso entubar el río San Juan de Dios y formalizar un paseo que honraría con su nombre al presidente [[Porfirio Díaz]]. | ||
El río fue [[Bóveda|embovedado]] desde el puente Medrano hasta la terminación de la Alameda y recibió el nombre de "Calzada Porfirio Díaz", nombre que cambiaría después de la [[revolución Mexicana]], no fue sino hasta la segunda década del siglo [[XX]] cuando el gobernador [[José Guadalupe Zuno]] concluyera la segunda etapa de esta avenida que incluyó su prolongación de norte a sur y la alineación de las banquetas así como el desmantelamiento de los puentes. En 1933 el regidor tapatío [[Cosme Sáinz]] terminó los ultimos ajustes y arreglos a esta arteria. | El río fue [[Bóveda|embovedado]] desde el puente Medrano hasta la terminación de la Alameda y recibió el nombre de "Calzada Porfirio Díaz", nombre que cambiaría después de la [[revolución Mexicana]], no fue sino hasta la segunda década del siglo [[XX]] cuando el gobernador [[José Guadalupe Zuno]] concluyera la segunda etapa de esta avenida que incluyó su prolongación de norte a sur y la alineación de las banquetas así como el desmantelamiento de los puentes. En 1933 el regidor tapatío [[Cosme Sáinz]] terminó los ultimos ajustes y arreglos a esta arteria. | ||