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Francisco João Roscio
Francisco João Roscio (Isla de Madeira c. 1733 - Porto Alegre, 10 de octubre de 1805), fue un ingeniero militar portugués y presidente interino de la Capitanía de Río Grande de São Pedro entre noviembre de 1801 y enero de 1803.
Nacido en la isla de Madeira en 1733, hijo de Marcos Gonçalves Roscio, natural de la isla de Tenerife, en Canarias, y nieto de André Gonçalves Roscio y Madalena Francisca, ambos naturales de la isla de Tenerife. Se dice que su padre, Marcos Gonçalves, se instaló en la isla de Madeira y allí conoció a la mujer que se convertiría en la madre de Francisco João Roscio, Maria Rodrigues da Graça. María era originaria de la parroquia de Arco da Calheta y era hija de João Rodrigues Jardim y Maria da Graça. Demostró su inteligencia desde temprana edad, y sus padres procuraron cultivarla, planeando que Francisco se dedicara a la vida eclesiástica. Se desconoce con detalle qué sucedió, solo que terminó abandonando la isla, ingresando en el ejército y, al parecer, sus relaciones familiares se cortaron. Incluso existen informes de que, tras su muerte, alguien tomó su nombre y su filiación.
Tras completar sus estudios como discípulo supernumerario en la Academia Militar de la Corte, Francisco João Roscio fue nombrado, en 1762, ayudante de infantería con la práctica de la ingeniería. Trabajó en las fortificaciones de Elvas y, en 1764, Roscio fue enviado a ayudar al coronel ingeniero Jacques Funck en la reconstrucción de la Praça de Almeida, ubicada en una de las ciudades más destruidas durante la invasión española de Portugal. La reconstrucción duró unos 15 meses y durante este período, Roscio demostró la calidad de su trabajo, convirtiéndose en el colaborador predilecto de Funck.
La llegada de ingenieros a Río de Janeiro pretendía cubrir la escasez crónica de ingenieros cualificados que sufría la Colonia debido a la necesidad de elaborar mapas, construir fuertes y bastiones, entre otras actividades esenciales para la defensa del territorio y su administración. Durante el reinado de D. João V (1706-1750), se impulsaron reformas en la formación de ingenieros militares y se contrataron especialistas extranjeros, como el ya mencionado ingeniero sueco Funck, con el objetivo de aumentar la capacidad de generar conocimiento sobre las regiones bajo dominio portugués.
El 27 de junio de 1767, ascendido al rango de capitán, Francisco João Roscio partió de Lisboa hacia Río de Janeiro como ayudante de campo y secretario del mariscal Jacques Funck, cargo que ocupó durante 7 años, 4 meses y 19 días. Durante su estancia en Río de Janeiro, Roscio fue responsable de la inspección de obras de construcción, como el Hospital Real, la Real Hacienda, el Tribunal de Cuentas y el Archivo de la Corte. En 1770, existen registros de una propuesta para la fortificación de la ciudad, que incluía la construcción de murallas, fortalezas y bastiones para defender Río de Janeiro en caso de invasión. En 1771, fue responsable de la construcción de un muelle, proyecto que fue muy elogiado por el virrey, el marqués de Lavradio, por su calidad, rapidez y bajo costo, utilizando piedra de mampostería y mortero en lugar de la piedra de mampostería habitual. Además, durante este período también presenció obras como la construcción de un cuerpo de guardia para la Guardia de la Prisión, el cercado de calles, la reparación de una fuente, una casa de herrero y una caballería. Probablemente fue durante este período en Río de Janeiro que Roscio trazó el plano de la Iglesia de la Candelaria, proponiendo un estilo barroco para el templo, cuya construcción comenzó en 1775.
El 27 de diciembre de 1773, Roscio fue enviado por el mencionado Virrey a la isla de Santa Catarina (actual Florianópolis) para asistir en el paso de las tropas enviadas a la reconquista de Río Grande de São Pedro, cuyo territorio había sido invadido por los españoles en 1763, en el contexto de la Guerra Hispano-Portuguesa. En este sentido, Roscio acompañó a las tropas a Río Grande, con órdenes de realizar todas las obras de defensa posibles allí y realizar todas las observaciones posibles.
Durante su estancia en Río Grande de São Pedro, produjo el «Compendio de Noticias del Continente de Río Grande de São Pedro para el Distrito del Gobierno de Santa Catarina, extraído de mis diarios, observaciones y noticias, que obtuve durante los viajes que realicé a dicho continente en los años 1774 y 1775», publicado en 1781 a petición del Marqués de Lavradio. En esta obra, una de las más conocidas de Roscio como uno de los primeros informes descriptivos del Continente de Río Grande, aborda temas como la hidrografía, la geografía, los asentamientos, los topónimos y, posteriormente, la economía local, los métodos de producción, las costumbres de la población y los problemas que aquejan a la región.
En 1775, al regresar a la capital del Virreinato de Brasil, Francisco João Roscio fue encargado de la construcción y renovación de varias fortalezas, como São Pico, Praia de Fora, Villegagnon; y la reconstrucción de lugares como: Isla de las Serpientes, Gravata (Gragoatá), Boa Viagem Praia Vermelha, Laje, São João y la Casa de la Pólvora de Mataporcos. En 1776, también construyó líneas de defensa en la ciudad, ante el temor del virrey Marqués de Lavradio de que la ciudad fuera atacada por los españoles. Durante este período, gracias a sus esfuerzos, fue ascendido a Sargento Mayor y, debido a la falta de ingenieros, recibió a dos discípulos: Alexandre Elói Portelli y Antônio de Souza Coelho. El ascenso a Sargento Mayor había sido solicitado por el propio Marqués de Lavradio, y al no ser concedido, él mismo apeló al Consejo de Ultramar en 1778, esta vez solicitando el ascenso de Roscio a Teniente Coronel.
En 1777, con la firma del Tratado de Santo Ildefonso, se planteó de nuevo la cuestión de los límites de Sudamérica. Un factor que diferencia la demarcación del Tratado de Santo Ildefonso de la del Tratado de Madrid es la reforma de la formación de ingenieros militares. De esta manera, la formación de ingenieros en estas instituciones, así como en las Reales Academias y Aulas Reales, permitió a Portugal contar con un Cuerpo Real de Ingenieros a finales del siglo XVIII y no depender de técnicos de otros países europeos para la demarcación de Santo Ildefonso.
La experiencia y el conocimiento del territorio de Roscio, junto con el valor que el Marqués de Lavradio concedió a su trabajo, llevaron a que Roscio fuera consultado sobre los artículos del Tratado Preliminar de Límites durante el período de preparación de la Demarcación. Roscio no deseaba participar en la Comisión de Demarcación; sin embargo, sus cualidades y la falta de otros oficiales competentes llevaron a su nombramiento como segundo comisionado de la Comisión de Demarcación de Límites.
En 1779, Roscio regresó a Lisboa tras más de doce años en Brasil y se reencontró con su esposa, D. Cypriana Antonia Pimenta de Bulhões, hija del ingeniero militar Gregório Rebelo Guerreiro Camacho y hermana del ingeniero Francisco de Brito Rebelo. El 6 de septiembre de 1780, nació la primera hija de la pareja, Maria da Piedade de Bulhões Roscio. Roscio negoció su regreso a Brasil, obteniendo un ascenso a teniente coronel; y, argumentando que su edad avanzaba y su visión comenzaba a fallar, logró que el joven, que aún no había cumplido los dieciocho años y era su protegido, Francisco das Chagas Santos, participara en la demarcación como ingeniero auxiliar. La salida de Lisboa se retrasó más de un año, inicialmente prevista para principios de 1781, y finalmente no se realizó hasta marzo de 1782, debido a la dificultad para obtener los instrumentos necesarios para llevar a cabo la demarcación. La misma fragata en la que viajaban los miembros de la comisión también envió semillas de lino y cáñamo, con órdenes para que el virrey Luís de Vasconcelos e Sousa las entregara al teniente coronel Francisco João Roscio cuando este fuera a Rio Grande do Sul, con el objetivo de fomentar el cultivo de esta planta, lo que resultó en la instalación de la Real Fábrica de Cercas y Cáñamo en 1783.
En 1783, Roscio fue ascendido a coronel. En 1784, comenzaron los trabajos de la 1.ª Comisión de Demarcación, de la cual el coronel Roscio fue el segundo comisionado. En el período inicial de la Demarcación, entre 1784 y 1786, Roscio elaboró los Diarios de las Expediciones de Demarcación, en los que describió el terreno, el tipo de relieve, el tipo de suelo y, principalmente, las aguas, proporcionando nombres, direcciones, dimensiones de ríos, arroyos, aliviaderos, lagunas y sus confluencias, la navegabilidad, si eran inundables habitualmente, los ranchos que existían o existían en la región, así como elementos técnicos como la dirección y la distancia recorrida en las marchas, y las medidas de latitud y longitud. Uno de los pocos temas que se apartó de los mencionados fue la relación con la Comisión Española. Se reforzaron las órdenes de buena fe hacia los españoles y la cooperación entre las comisiones, pero a medida que avanzaban los trabajos, surgieron algunas tensiones entre los representantes de ambas naciones. En el caso del coronel Roscio, sus enfrentamientos se produjeron con su competidor, D. Diogo de Alvear y Ponce de León. El Tratado de Santo Ildefonso no pierde el carácter provisional de su título de «Tratado Preliminar de Límites», por lo que se observa en los demarcadores la conciencia de que el acuerdo era provisional, de que solo se demarcaría lo posible y de que lo que no lo fuera se sometería a la decisión de ambos tribunales (artículo 19) y el posterior establecimiento de los límites definitivos (artículo 15).
Las partes demarcadoras del Tratado de Santo Ildefonso, así como las del Tratado de Madrid, no lograron un consenso sobre la demarcación, por lo que la única diferencia residió en la voluntad de las Coronas Ibéricas de evitar el conflicto. En consecuencia, se observa una estrategia adoptada por ambas naciones: no aportar soluciones definitivas, retrasando al máximo, mientras que, para evitar que esta inacción se hiciera patente, se acusaron mutuamente de retrasar deliberadamente los trabajos. La demarcación tuvo su mayor actividad en los años 1784, 1785 y 1786, años de producción. Ición de los diarios de las expediciones de demarcación por Francisco Roscio. En 1788, las comisiones fronterizas luso-españolas se separaron y el trabajo continuó a un ritmo muy lento.
En 1801, durante la Guerra de las Naranjas en Europa, los portugueses aprovecharon la situación para expandir la frontera sur de América, conquistando la región de las Misiones. Fue a través de este conflicto que Rio Grande do Sul alcanzó sus límites actuales, casi duplicando su superficie con la región conquistada.
Nació en la isla de Madeira en 1733 y llegó a Brasil en 1767 para trabajar con cartografía. En 1769, elaboró un mapa de la ciudad de Río de Janeiro con una serie de murallas, que nunca se construyeron. En 1775, elaboró el proyecto de la Iglesia de la Candelaria en la misma ciudad.
Al servicio del Marqués de Lavradio (virrey entre 1770 y 1779), realizó reparaciones en fortificaciones y levantamientos cartográficos de las capitanías de Río de Janeiro, São Paulo, Santa Catarina y Río Grande.
A finales de siglo, con el rango de teniente coronel, dirigió la Primera Subdivisión de la Comisión de Demarcación de Fronteras, responsable de cartografiar la región sur de la colonia y resolver los conflictos fronterizos con las colonias españolas.
En el sur, fue autor de los proyectos de la Igreja Matriz do Rio Pardo (1791) y la Igreja Matriz de Cachoeira do Sul (1793).
Con el título de brigadier, Roscio gobernó temporalmente la Capitanía de São Pedro do Rio Grande do Sul desde el 5 de noviembre de 1801 hasta el 30 de enero de 1803. Falleció en Porto Alegre en 1805.
Obras
Roscio regresó a Portugal tras demarcar las fronteras entre los dos imperios, donde completó su «Compêndio Noticioso do Continente do Rio Grande de São Pedro», que describe las costumbres de la población, los medios de transporte y la economía regional.
Roscio también dejó las siguientes obras relacionadas con Rio Grande:
- «Mapas privados extraídos del mapa de la capital de Rio Grande, S. Pedro, y sus alrededores, hasta el Rio da Prata». Río de Janeiro, 1783.
- «Plano Corográfico Individual de Río Grande de S. Pedro» (que muestra las líneas divisorias establecidas en los años 1784, 1785 y 1786).
- «Compendio de Noticias del Continente desde Río Grande de S. Pedro hasta el Distrito Gubernamental de Santa Catarina».
Galería
Mapa de Río de Janeiro de 1769, de Francisco João Roscio. El mapa incluye el proyecto no realizado de una muralla de la ciudad.
Referencias
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Registro de identidad de Francisco João Roscio: VIAF: 1140150325518910090001
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