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Domenico Fortunato Savino
Domenico Fortunato Savino (Positano, 1804 – Mongiana, 22 de octubre de 1872) fue un ingeniero y arquitecto italiano.
Trabajó en el Reino de las Dos Sicilias y es más conocido por haber diseñado y construido la fábrica de armas de Mongiana.
Nació en Positano, un pequeño pueblo de la provincia de Salerno en la costa de Amalfi.
Asistió a la facultad de ingeniería de la Universidad de Nápoles Federico II y se graduó con honores. Comenzó a ejercer su profesión en círculos napolitanos. Durante el reinado de Fernando II de Borbón fue enviado a Mongiana, donde encontró un clima más adecuado a su temperamento pionero. Llegó alrededor de 1840, después de haberle sido otorgado el puesto semimilitarizado de teniente. Y es precisamente durante este período cuando se convierte en un "ingeniero de construcción" en todos los aspectos. En Mongiana será el punto de referencia para los técnicos. Savino diseña la Fábrica de Armas, los nuevos cuarteles, la fundición, las carreteras, el cementerio, los nuevos talleres, puentes y canales. Al principio lo contrataban ocasionalmente, luego cada vez con mayor frecuencia, hasta que se volvió irremplazable en la solución de los problemas más variados. Sus habilidades e inventiva le llevarán a mejorar los sistemas de producción de la Fábrica y de todo el Reino de las Dos Sicilias. Diseña nuevos mecanismos, corrige máquinas defectuosas y crea carros para altos hornos utilizando una máquina de vapor que recupera los gases que salen de los altos hornos. Esta técnica se implantará en la industria del acero mucho más tarde; Savino y los demás técnicos del reino son los primeros en utilizar el método.
En Mongiana, en la Real Fábrica de Armas, Savino obtiene luz verde para introducir el método de refinado "contese" (affinage comtois). Una única fusión con boleado, elevación de una única masa (llamada "escoria"), martillado para espesarla y purgarla de escoria líquida, y recarga en el horno con carbón nuevo y fundición nueva. Este sistema aumenta la eficiencia del hierro en un 75%. Bajo la dirección de Savino, en la Fabbrica se diseñaron y construyeron nuevos hornos de reverbero con la adición (otra operación inusual adoptada luego por toda la industria siderúrgica) de un quemador complementario, desde el cual las llamas en exceso se conducían lateralmente y el calor se utilizaba luego para precalentar el hierro fundido que se iba a martillar y a introducir en los trenes de laminación. En la modernizada ferrería, Savino instaló un nuevo laminador comprado en Inglaterra: la "iron-pulling machine", con un colosal e inusual secadero, al que el ingeniero tuvo que dedicar mucho cuidado, de hecho la maquinaria inglesa no parecía ser un ejemplo de perfección técnica. Reemplaza y repara muchos defectos para que funcione. Reemplazar algunos cilindros defectuosos, construidos por técnicos de Mongianesi. Para demostrar la potencia de la fábrica y las avanzadas tecnologías alcanzadas en el Reino de las Dos Sicilias en aquella época, diseñó la fusión de las dos columnas de la fachada de entrada de la fábrica de la que aún conservamos evidencia arquitectónica. La fundición de las columnas se realiza en una sola fase para el fuste, y con fundiciones separadas para el capitel y la basa. Dada la perfección del resultado que todavía hoy se puede ver, todo el mérito es de Savino y de todos los técnicos de Mongiana. Hoy podríamos acusar a Savino de kitsch, pero debemos reconocer su inspiración antiacadémica y original en un esquema compuesto y codificado. En Mongiana, Savino también planeó la ampliación de la casa del comandante, un proyecto que, sin embargo, sólo tuvo un éxito parcial. Sus obras muestran elegancia y precisión.
La arquitectura y el urbanismo que surgieron en Mongiana a partir de las ideas de Savino fueron extraordinarios y casi sin precedentes para su época. No es casualidad, de hecho, que el estilo neoclásico se introdujera en Mongiana por primera vez precisamente por voluntad suya. En resumen, Savino puede situarse en la tradición del «millwright» inglés, es decir, el ingeniero que hacía de todo.
Inmediatamente después de la unificación de Italia regresó a Nápoles, pero no obtuvo una satisfacción comparable a la que obtuvo como "ingeniero de construcción" en Mongiana.
Aún se conservan sus dibujos para la transformación del palacio de Castel Capuano en 1890. Murió en Mongiana donde se había casado y tenido numerosos hijos.
Referencias
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