Rotonda

Diagrama del movimiento del tráfico dentro de una glorieta para cualquier país donde se conduzca por la derecha.

Diagrama del movimiento del tráfico dentro de una glorieta para cualquier país donde se conduzca por la izquierda.

La rotonda o glorieta es una construcción vial diseñada para facilitar los cruces de caminos y eliminar el peligro de accidentes.

Consiste en una carretera circular alrededor de las vías a interconectar y en donde se aplican dos sencillas reglas:

• El sentido de giro por la rotonda o vía circular es antihorario.
• Tiene la prioridad los vehículos que ya están situados en la rotonda, es decir, la prioridad es a la izquierda, al contrario que en los cruces normales.

El uso de la rotonda permite controlar la velocidad de los conductores, ya que obliga prácticamente a parar para incorporarse a la misma, evita la necesidad de regulación semafórica o complicados diseños que pueden acarrear dificultades de interpretación o incluso accidentes por dejar de respetar las señales de cesión de paso.

En vías de dos o más carriles, el sistema presenta complicaciones por el cruce de coches al incorporarse o abandonar la rotonda debido a la falta de pericia de algunos conductores.

En vías con tráfico denso o muchas rotondas concatenadas, provoca cansancio en la conducción, ya que la incorporación y abandono de la rotonda, junto con el cambio y vigilancia de la velocidad supone un estrés adicional en el conductor.

También están las glorietas como espacio de paseo y relax, suelen verse en parques públicos y jardines, en muchos casos delimitadas por bancos, los únicos vehículos que deben transitar son los que carecen de motor.

Véase también

• Parque de María Luisa (glorietas como espacio de paseo y relax)

Enlaces externos

• Circulación en glorietas (y 4)

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cs:Kruhový objezd da:Rundkørsel Kreisverkehr Roundabout fi:Kiertoliittymä Rond-point Rotatoria ja:ラウンドアバウト Rotonde pl:Rondo

Rotatória