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La obra comenzó el 20 de marzo de 1936 y fue inaugurada el 23 de mayo de 1936. Fue diseñado por el arquitecto [[Alberto Prebisch]] (uno de los principales arquitectos del modernismo argentino y autor también del vecino [[Teatro Gran Rex]], en Corrientes y Suipacha) | La obra comenzó el 20 de marzo de 1936 y fue inaugurada el 23 de mayo de 1936. Fue diseñado por el arquitecto [[Alberto Prebisch]] (uno de los principales arquitectos del modernismo argentino y autor también del vecino [[Teatro Gran Rex]], en Corrientes y Suipacha) | ||
La construcción del obelisco estuvo a cargo de la empresa [[Alemania|alemana]] G.E.O.P.E.- Siemens Bauunion - Grün & Bilfinger, la cual finalizó su obra en el tiempo record de 31 días, para la que empleó a 157 obreros. Maximizando el aprovechamiento del tiempo se utilizó cemento Incor de endurecimiento rápido y se fue construyendo por secciones de 2 [[metro]]s para facilitar el volcado del hormigón. | La construcción del obelisco estuvo a cargo de la empresa [[Alemania|alemana]] G.E.O.P.E.- Siemens Bauunion - Grün & Bilfinger, la cual finalizó su obra en el tiempo record de 31 días, para la que empleó a 157 obreros. Maximizando el aprovechamiento del tiempo se utilizó cemento Incor de endurecimiento rápido y se fue construyendo por secciones de 2 [[metro]]s para facilitar el volcado del hormigón. | ||
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Para su construcción, que costó 200.000 [[Peso Moneda Nacional|Pesos Moneda Nacional]], se utilizaron 680 m³ de cemento y 1360 m² de piedra blanca Olaen de Córdoba. | Para su construcción, que costó 200.000 [[Peso Moneda Nacional|Pesos Moneda Nacional]], se utilizaron 680 m³ de cemento y 1360 m² de piedra blanca Olaen de Córdoba. | ||
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Revisión del 07:29 11 dic 2012
El obelisco de Buenos Aires es un Monumento Histórico Nacional ícono de la ciudad de Buenos Aires, Argentina. Emplazado en la Plaza de la República, en la intersección de las avenidas Corrientes y 9 de Julio, fue construido con motivo del cuarto centenario de la primera fundación de la ciudad.
Historia[editar]
La obra comenzó el 20 de marzo de 1936 y fue inaugurada el 23 de mayo de 1936. Fue diseñado por el arquitecto Alberto Prebisch (uno de los principales arquitectos del modernismo argentino y autor también del vecino Teatro Gran Rex, en Corrientes y Suipacha)
La construcción del obelisco estuvo a cargo de la empresa alemana G.E.O.P.E.- Siemens Bauunion - Grün & Bilfinger, la cual finalizó su obra en el tiempo record de 31 días, para la que empleó a 157 obreros. Maximizando el aprovechamiento del tiempo se utilizó cemento Incor de endurecimiento rápido y se fue construyendo por secciones de 2 metros para facilitar el volcado del hormigón.
Posee la altura máxima permitida de acuerdo a la línea de edificación de la avenida Roque Sáenz Peña (Diagonal Norte): 67,5 m de alto, discriminados del siguiente modo: 63 m hasta la iniciación del ápice, que es de 3,5 m por 3,5 m. La punta es roma; mide 40 cm. Culmina en un pararrayos que no logra verse por la altura, cuyos cables corren por el interior del Obelisco. La base mide 49 m².
Tiene una sola puerta de entrada (en el lado oeste) y en su cúspide hay cuatro ventanas, a las que sólo se puede llegar por una escalera recta de 206 escalones con 7 descansos cada 8 m y uno a 6 m.
Para su construcción, que costó 200.000 Pesos Moneda Nacional, se utilizaron 680 m³ de cemento y 1360 m² de piedra blanca Olaen de Córdoba. El tendido de la línea del subte «B» favoreció la construcción del monumento, pues facilitó la colocación de los cimientos sobre los túneles formándose la base de hormigón de 20 m de lado y 1,50 m de altura sobre vigas de 1,80 m de alto que se apoyan en los costados sobre zapatas del mismo material de 1,20 m de alto y de 3 m y 4 m de largo respectivamente. La losa plana del techo del túnel del subte permite el paso de la losa de fundación del obelisco.
Como consecuencia de algunos desprendimientos del revestimiento de piedra, que ocurrieron en la noche del 20 al 21 de junio de 1938, al día siguiente de haberse realizado en el lugar un acto público con la presencia del presidente Ortiz, se decidió eliminar dicho revestimiento en 1943, y se lo reemplazó por uno de cemento pulido realizándole hendiduras que simulan las juntas de las piedras. Al quitarse las lajas no se tuvo en cuenta que se retiró una leyenda que decía «Alberto Prebisch fue su arquitecto».
La estructura del mismo, basada en la estética racionalista, generó más de una polémica entre los partidarios de la renovación de la ciudad y los sectores más tradicionalistas. Actualmente ya se lo considera como un ícono de la ciudad.
Notas[editar]
Biografía[editar]
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