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Información de «Asfalto y agua en postales periféricas (Javier Fedele)»
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Información básica
| Título visualizado | Asfalto y agua en postales periféricas (Javier Fedele) |
| Criterio de ordenación predeterminado | Asfalto y agua en postales periféricas (Javier Fedele) |
| Longitud de la página (en bytes) | 36 877 |
| Identificador de la página | 44730 |
| Idioma de la página | es - español |
| Modelo de contenido de la página | texto wiki |
| Indización por robots | Permitido |
| Número de redirecciones a esta página | 1 |
| Contado como página de contenido | Sí |
| Subpáginas de esta página | 0 (0 redirecciones; 0 no redirecciones) |
Protección de página
| Editar | Sólo administradores y doctos (infinito) |
| Trasladar | Sólo administradores y doctos (infinito) |
Historial de ediciones
| Creador de la página | Admin2 (Comentar | contribs.) |
| Fecha de creación de la página | 13:30 23 jun 2008 |
| Último editor | Admin2 (Comentar | contribs.) |
| Fecha de la última edición | 00:38 29 jul 2017 |
| Número total de ediciones | 24 |
| Número total de autores distintos | 2 |
| Número de ediciones recientes (en los últimos 90 días) | 0 |
| Número de autores distintos recientes | 0 |
Propiedades de página
| Plantillas incluidas (6) | Plantillas usadas en esta página: |
Propiedades SEO
Descripción | Contenido |
Descripción de artículo: (description)Este atributo controla el contenido de la descripción y los elementos og:description. | Si bien el tema de los frentes urbanos de agua ha sido una cuestión que ha estado fuertemente presente en los debates, hasta el momento los estudios se focalizan protagónicamente sobre las grandes ciudades con puertos de considerables dimensiones. En ellas, las expectativas de reconversión portuaria para nuevos usos terciario-urbanos dispararon trabajos históricos[1], aunque muchas veces con un interés mas instrumental y programático que con un interés de producción de conocimiento en el campo específico de los estudios históricos de las ciudades, y con ello, restringieron ejemplos, ámbitos geográficos, y metodologías de abordaje de los casos de estudio. En ese contexto, las ciudades medias -sobre todo latinoamericanas con débil dinámica de cambio- fueron soslayadas en su importancia para establecer singularidades concernientes a los procesos urbanos en relación con los frentes de agua. Las transformaciones urbanas modernizadoras extendidas -de acuerdo a los lugares- desde mediados del siglo XIX y hasta mediados del siglo XX produjeron cambios importantes en la configuración de las ciudades, y dentro de ellos, el surgimiento de nuevos espacios de vínculo entre el fenómeno urbano y sus frentes de agua, espacios que en muchos casos dispararon ilusiones sobre el modo de construir, habitar y simbolizar la ciudad. En muchas ciudades latinoamericanas estos procesos revisten importancia tanto por las particulares transformaciones materiales, como por las relaciones técnicas y culturales que esas transformaciones contuvieron. Dentro de ellas, a partir de un caso de estudio que se pone en relación con los procesos de transformación globales, se vislumbran ciertos matices en las interpretaciones sobre la dinámica espacial de las ciudades modernas. |
