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Diferencia entre revisiones de «Puente»
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A la caída del Imperio Romano el arte sufrió un gran retroceso, durante más de seis siglos. El hombre medieval veía en los ríos una defensa natural contra las invasiones, por lo que no consideraba necesario la construcción de los medios para salvarlos. El puente era un punto débil en el sistema defensivo feudal. Por lo tanto muchos de los que estaban construidos fueron desmantelados, y los pocos que quedaron estaban protegidos con fortificaciones. | A la caída del Imperio Romano el arte sufrió un gran retroceso, durante más de seis siglos. El hombre medieval veía en los ríos una defensa natural contra las invasiones, por lo que no consideraba necesario la construcción de los medios para salvarlos. El puente era un punto débil en el sistema defensivo feudal. Por lo tanto muchos de los que estaban construidos fueron desmantelados, y los pocos que quedaron estaban protegidos con fortificaciones. | ||
Durante el [[siglo XVIII]] hubo muchas innovaciones en el diseño de puentes con vigas por parte de [[Hans Ulrich]], | Durante el [[siglo XVIII]] hubo muchas innovaciones en el diseño de puentes con vigas por parte de [[Hans Ulrich]], Johannes Grubenmann, y otros. El primer libro de ingeniería para la construcción de puentes fue escrito por Hubert Gautier en [[1716]]. | ||
Con la revolución industrial en el [[siglo XIX]], los sistemas de [[celosía (estructura)|celosía]] de [[fierro forjado]] fueron desarrollados para puentes más grandes, pero el [[hierro]] no tenía la [[límite elástico|fuerza elástica]] para soportar grandes cargas. Con la llegada del [[acero]], que tiene un alto [[límite elástico]], fueron construidos puentes mucho más largos, muchos utilizando las ideas de [[Gustave Eiffel]]. | Con la revolución industrial en el [[siglo XIX]], los sistemas de [[celosía (estructura)|celosía]] de [[fierro forjado]] fueron desarrollados para puentes más grandes, pero el [[hierro]] no tenía la [[límite elástico|fuerza elástica]] para soportar grandes cargas. Con la llegada del [[acero]], que tiene un alto [[límite elástico]], fueron construidos puentes mucho más largos, muchos utilizando las ideas de [[Gustave Eiffel]]. | ||
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Archivo:Pont normandie depuis aire repos nord.jpg|<center>[[Puente atirantado]]</center> | Archivo:Pont normandie depuis aire repos nord.jpg|<center>[[Puente atirantado]]</center> | ||
Archivo:ForthBridgeEdinburgh.jpg|<center>Puente en ménsula</center> | Archivo:ForthBridgeEdinburgh.jpg|<center>Puente en ménsula</center> | ||
Archivo:Puente del Alamillo.jpg|<center> | Archivo:Puente del Alamillo.jpg|<center>Puente atirantado de pilón contrapeso</center> | ||
Archivo:Fort ticonderoga drawbridge to demilune.jpg|<center>[[Puente levadizo]]</center> | Archivo:Fort ticonderoga drawbridge to demilune.jpg|<center>[[Puente levadizo]]</center> | ||
Archivo:GirderBridge2.jpg|<center>Puente de viga metálica</center> | Archivo:GirderBridge2.jpg|<center>Puente de viga metálica</center> | ||
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== Taxonomía estructural y evolucionaria == | == Taxonomía estructural y evolucionaria == | ||
Los puentes pueden ser clasificados por la forma en que las cuatro fuerzas de [[tensión]], compresión, flexión y [[tensión cortante]] están distribuidas en toda su estructura. La mayor parte de los puentes emplea todas las fuerzas principales en cierto grado, pero sólo unas pocas predominan. La separación de fuerzas puede estar bastante clara. En un | Los puentes pueden ser clasificados por la forma en que las cuatro fuerzas de [[tensión]], compresión, flexión y [[tensión cortante]] están distribuidas en toda su estructura. La mayor parte de los puentes emplea todas las fuerzas principales en cierto grado, pero sólo unas pocas predominan. La separación de fuerzas puede estar bastante clara. En un Puente suspendido, los elementos en tensión son distintos en forma y disposición. En otros casos las fuerzas pueden estar distribuidas entre un gran número de miembros, tal como en uno apuntalado, o no muy perceptibles a simple vista como en una caja de vigas. Los puentes también pueden ser clasificados por su linaje. | ||
== Eficiencia == | == Eficiencia == | ||