Inscríbete y crea tu propia colección de obras y artículos
Diferencia entre revisiones de «Terminal del Aeropuerto de Zaragoza»
m (Texto reemplazado: «([0-9]*)\.([0-9]*), -([0-9]*)\.([0-9]*)» por «$1$2,$3$4») |
(→Descripción: eliminado espacio, replaced: | → |) |
||
Línea 15: | Línea 15: | ||
La sostenibilidad ha sido uno de los elementos favorecidos por el diseño, buscando el ahorro energético a través de una geometría sencilla que optimice la distribución interna y la utilización extensiva de luz natural. Además se han preservado al máximo las actuales zonas verdes incorporando planes de replantación de pinos. | La sostenibilidad ha sido uno de los elementos favorecidos por el diseño, buscando el ahorro energético a través de una geometría sencilla que optimice la distribución interna y la utilización extensiva de luz natural. Además se han preservado al máximo las actuales zonas verdes incorporando planes de replantación de pinos. | ||
{{clear}} | |||
{{Planos}} | {{Planos}} | ||
[[Archivo:LuisVidal.TerminalAeropuertoZaragoza.Situación.jpg|center|600px]] | [[Archivo:LuisVidal.TerminalAeropuertoZaragoza.Situación.jpg|center|600px]] | ||
{{clear}} | |||
[[Archivo:LuisVidal.TerminalAeropuertoZaragoza.Sección.jpg|center|600px]] | [[Archivo:LuisVidal.TerminalAeropuertoZaragoza.Sección.jpg|center|600px]] | ||
Línea 28: | Línea 28: | ||
</gallery></center> | </gallery></center> | ||
[[Categoría:Revisión sit]]{{Sit0|D= |41.663363|-1.007711|17|15}} | [[Categoría:Revisión sit]]{{Sit0|D=|41.663363|-1.007711|17|15}} | ||
(*A*) | (*A*) | ||
41663391,1007867 | 41663391,1007867 |
Revisión del 23:38 23 oct 2016
La Terminal del Aeropuerto de Zaragoza es una obra de Luis Vidal, construida entre 2005 y 2008.
Ficha técnica
- Arquitectos: Vidal y Asociados arquitectos – Luis Vidal
- Colaboradores: Sener Ingeniería, EPISA, Tomás Dalda, Alicia de la Rosa, Leo Fernández
- Cliente: AENA
- Superficie: 22.000 m2
Descripción
El diseño destaca por su funcionalidad y responde a tres principios básicos:
Flexibilidad (estructura modular que posibilita un crecimiento por fases), Claridad (edificio articulado de forma secuencial) Maximización de la entrada de luz natural (incorporando lucernarios donde la estancia de los pasajeros es mayor).
La sostenibilidad ha sido uno de los elementos favorecidos por el diseño, buscando el ahorro energético a través de una geometría sencilla que optimice la distribución interna y la utilización extensiva de luz natural. Además se han preservado al máximo las actuales zonas verdes incorporando planes de replantación de pinos.
Planos
Otras imágenes
(*A*) 41663391,1007867 (*A*)